کدام راننده برای پیاده کردن مسافران به‌طور نادرست توقف کرده است؟

توضیح

رانندگان موتورسیکلت و اتوبوس؛ هر دو در محدودهٔ ممنوعهٔ گذرگاه عابر پیاده توقف کرده‌اند.

توقف روی گذرگاه عابر پیاده و در فاصلهٔ کمتر از ۵ متر پیش از آن ممنوع است؛ پس از گذرگاه اما چنین ممنوعیتی وجود ندارد. با همین یک قاعده، هر سه خودروی تصویر تعیین تکلیف می‌شوند.

موتورسیکلت درست روی لبهٔ خط‌کشی زرد گذرگاه ایستاده است؛ یعنی بدترین حالت، توقف روی خودِ گذرگاه. ون سبز در فاصلهٔ ۲ متری پیش از گذرگاه توقف کرده که به‌روشنی داخل محدودهٔ ۵ متری ممنوع است. خودروی قرمز اما در ۱ متری پس از گذرگاه ایستاده و کار او تخلف نیست.

چرا قانون به «پیش از گذرگاه» حساس است و به «پس از آن» نه؟ چون خطر اصلی، بسته شدن میدان دید است. خودرویی که پیش از گذرگاه ایستاده، عابری را که از پیاده‌روِ همان سمت وارد سواره‌رو می‌شود از چشم رانندهٔ در حال حرکت پنهان می‌کند؛ عابر از پشت آن بیرون می‌آید و راننده تنها یک لحظه برای واکنش دارد. این همان تصادف کلاسیکِ «عابر پنهان» است که بیشتر قربانیانش کودکان‌اند. خودروی متوقف در آن‌سوی گذرگاه هیچ عابری را از دید رانندهٔ نزدیک‌شونده پنهان نمی‌کند.

نکتهٔ حفظ‌کردنی: عدد ۵ متر یک‌طرفه است — فقط پیش از گذرگاه.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• راننده خودروی سواری. — خودروی سواری در ۱ متری پس از گذرگاه ایستاده و ممنوعیت ۵ متری فقط پیش از گذرگاه اعمال می‌شود؛ توقف او قانونی است.
• راننده موتورسیکلت. — موتورسیکلت تخلف کرده، ولی تنها متخلف نیست؛ ون سبز هم در ۲ متری پیش از گذرگاه ایستاده است.
• راننده اتوبوس. — اتوبوس تخلف کرده، اما موتورسیکلتی که روی خودِ خط‌کشی گذرگاه ایستاده تخلف آشکارتری دارد و نباید کنار گذاشته شود.
• همه رانندگان. — «همه رانندگان» غلط است، چون توقف خودروی قرمز پس از گذرگاه مشمول هیچ ممنوعیتی نیست.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان