هنگام گردش به چپ باید حق تقدم بدهید به:

توضیح

هم به راننده خودروی مقابل و هم به عابران پیاده.

چراغ سبز است، راهنمای چپ را زده‌ای و فلش سبز چپ روی صفحه‌کیلومتر روشن است. گردش به چپ پرخطرترین مانور شهری است، چون در یک حرکت دو جریان مستقل را قطع می‌کند: جریان روبه‌رو، و عابرانی که در خیابان مقصد از سواره‌رو می‌گذرند.

در این تصویر هر دو تهدید هم‌زمان حاضرند: خودروی سبزرنگ از روبه‌رو مستقیم می‌آید و سه عابر پیاده پا روی خط‌کشی عابرِ ضلع چپ گذاشته‌اند. بنابراین ترتیب کار این است: اول جریان مقابل را بگذار رد شود، بعد وارد گردش شو و پیش از رسیدن به خط‌کشی عابر، به عابران راه بده.

قاعده: هنگام گردش به چپ باید به وسایل نقلیه‌ای که از روبه‌رو مستقیم یا به راست می‌روند حق تقدم بدهی، و پس از آن به عابرانی که از سواره‌روی خیابانی که وارد آن می‌شوی عبور می‌کنند.

دلیل ایمنی و مهم‌ترین نکتهٔ عملی: خطر واقعی این است که تمام تمرکزت را به خودروی مقابل بدهی، شکاف ترافیکی را پیدا کنی و با گاز ناگهانی وارد گردش شوی؛ درست در همان ثانیه ستون جلوی خودرو و زاویهٔ چرخش، عابرِ در حال عبور را از دیدت پنهان می‌کند. به همین دلیل گردش به چپ باید در دو مرحله انجام شود، نه یک حرکت پیوسته.

تلهٔ آزمون، دو گزینه‌ای است که با کلمهٔ «فقط» شروع می‌شوند و تو را وادار می‌کنند یکی از دو خطر را فراموش کنی.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• فقط راننده خودروی سواری. — درست است که باید به خودروی مقابل حق تقدم بدهی، اما کلمهٔ «فقط» عابرانی را که روی خط‌کشی عابرِ خیابان مقصد در حال عبورند حذف می‌کند.
• فقط عابر پیاده. — عابران واقعاً حق تقدم دارند، ولی این گزینه جریان مستقیم روبه‌رو را نادیده می‌گیرد؛ گردش به چپ پیش از عبور آن جریان مجاز نیست.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»