موظفیم حق تقدم بدهیم به:

توضیح

هر دو راننده.

دو تکلیف جداگانه هم‌زمان روی دوش توست. اول، فلش سبز راهنما روی صفحهٔ جلوی خودرو روشن است، یعنی می‌خواهی به چپ بپیچی؛ رانندهٔ گردش به چپ باید به وسایل نقلیهٔ روبه‌رو که مستقیم می‌روند حق تقدم بدهد و موتورسیکلت دقیقاً در همان مسیر روبه‌رو می‌آید. دوم، از خیابان سمت چپ یک خودرو با چراغ‌های چشمک‌زن و آژیر ویژهٔ روشن وارد تقاطع می‌شود و امتیاز مطلق دارد. پس به هر دو باید راه بدهی.

تصویر عمداً دو نشانهٔ آرامش‌بخش هم دارد: چراغ سبز روبه‌روی تو و تابلوی لوزی «راه اصلی» در سمت راست. هیچ‌کدام تو را از این دو تکلیف معاف نمی‌کند. راه اصلی فقط نسبت به راه فرعی امتیاز می‌دهد، نه نسبت به ترافیک روبه‌رو؛ و چراغ سبز در برابر خودروی دارای چراغ گردان و آژیر بی‌اثر است.

دلیل ایمنیِ قاعدهٔ گردش به چپ روشن است: خودروی گردنده با سرعت کم مسیر ترافیک روبه‌رو را قطع می‌کند و موتورسیکلت به دلیل باریکی بدنه و سرعت زیاد، همان چیزی است که راننده‌ها هنگام گردش به چپ بیشتر از همه نمی‌بینند. بخش بزرگی از تصادف‌های مرگبار موتورسیکلت دقیقاً همین سناریو است. پیش از چرخاندن فرمان دو بار به روبه‌رو نگاه کن.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• راننده موتورسیکلت. — اگر فقط موتورسیکلت را انتخاب کنی، خودروی دارای چراغ گردان و آژیر ویژه را نادیده گرفته‌ای که امتیازش حتی از چراغ سبزِ تو هم بالاتر است.
• راننده خودرویی که چراغ و آژیر ویژه‌اش روشن است. — اگر فقط خودروی دارای چراغ و آژیر ویژه را انتخاب کنی، تکلیف پایه‌ای گردش به چپ را فراموش کرده‌ای: باید به ترافیک روبه‌رو، یعنی موتورسیکلت، هم حق تقدم بدهی.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»