هنگام گردش به چپ:

توضیح

پس از ورود به تقاطع، قبل از «خط ایست» دوم توقف کن و منتظر چراغ سبز بمان.

در تصویر سواره‌رو با جزیرهٔ میانی سبز به دو بخش جدا تقسیم شده و هر بخش، خط ایست و چراغ مستقل خودش را دارد. چراغ نیمهٔ اول به تو اجازهٔ ورود داده است، اما این اجازه فقط تا خط ایست دوم اعتبار دارد؛ عبور از نیمهٔ دوم به سیگنال جداگانهٔ همان نیمه بستگی دارد. پس مانور گردش به چپ در دو مرحله انجام می‌شود: ورود و توقف پیش از خط ایست دوم، سپس عبور با سیگنال مجاز.

دلیل ایمنی این تقسیم‌بندی روشن است: در تقاطع‌های عریض، جریان‌های دو نیمه با فازهای متفاوت اداره می‌شوند. اگر راننده‌ای با سبزِ نیمهٔ اول تا وسط تقاطع پیش برود و بی‌توجه ادامه دهد، درست در لحظه‌ای وارد نیمهٔ دوم می‌شود که جریان عمود سبز گرفته است. توقف در فضای بین دو خط ایست، خودرو را در ناحیهٔ امنِ در نظر گرفته‌شده نگه می‌دارد و از قفل شدن تقاطع هم جلوگیری می‌کند.

نکتهٔ حفظ‌کردنی: هر «خط ایست» یک تعهد مستقل است. اگر در تقاطعی دو خط ایست دیدی، بدان که با دو چراغ روبه‌رویی و باید هر کدام را جداگانه بخوانی. تلهٔ آزمون این است که سبز بودن چراغ اول را مجوز عبور از کل تقاطع بگیری.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• مانور را بدون توقف انجام می‌دهید. — انجام مانور بدون توقف یعنی نادیده گرفتن خط ایست دوم و سیگنال مستقل نیمهٔ دوم تقاطع؛ همان‌جاست که خودرو وارد جریان عمودِ در حال حرکت می‌شود.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»