در صورت نبود یا خرابی چراغ راهنما، علامت هشدار با دست قطع می‌شود:

توضیح

بلافاصله پیش از آغاز مانور.

وقتی چراغ راهنما وجود ندارد یا خراب است، علامت با دست جایگزین آن می‌شود، اما با یک تفاوت مهم: چراغ راهنما تا پایان مانور روشن می‌ماند، در حالی که علامت دست باید درست پیش از شروع مانور قطع شود.

دلیلش کاملاً فیزیکی است. برای گردش یا دور زدن به هر دو دست روی فرمان نیاز داری. اگر دست را در حین چرخاندن فرمان بیرون نگه داری، کنترل خودرو را در حساس‌ترین لحظه از دست می‌دهی و دقیقاً همان‌جا که باید دقیق‌ترین فرمان را بدهی، یک دستت درگیر است. به همین دلیل قاعده می‌گوید علامت را زودتر و به‌اندازهٔ کافی پیش از مانور بده تا دیگران آن را ببینند، و بلافاصله پیش از خودِ مانور دست را برگردان.

دو نکتهٔ همراه را هم حفظ کن. اول اینکه دادن علامت — چه با چراغ چه با دست — به تو حق تقدم نمی‌دهد و مجوز مانور نیست؛ باید مطمئن شوی که مانورت برای دیگران خطر یا مزاحمت نمی‌سازد. دوم اینکه علامت نباید گمراه‌کننده باشد؛ علامت زودهنگام یا رهاشده باعث می‌شود راننده‌ای که پشت سرت است تصمیم غلط بگیرد. تلهٔ آزمون، گزینهٔ «در حین اجرای مانور» است که با عادت ذهنی از چراغ راهنما جور درمی‌آید.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• بلافاصله بعد از اتمام مانور. — قطع علامت پس از پایان مانور برای چراغ راهنما معنا دارد؛ نگه داشتن دست تا آن لحظه یعنی رها کردن فرمان در طول کل مانور.
• در حین اجرای مانور. — ادامهٔ علامت با دست در حین مانور، یک دست را از فرمان جدا نگه می‌دارد و درست در لحظهٔ چرخش، کنترل خودرو را کم می‌کند.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان