برای گردش به چپ در این وضعیت باید:

توضیح

قبل از خط‌کشی «خط ایست» توقف کن و منتظر علامت مأمور برای گردش به چپ بمان.

در تصویر مأمور راهنمایی با دست‌های پایین ایستاده و تو او را از پهلو می‌بینی. در این وضعیت فقط حرکت مستقیم و گردش به راست آزاد است؛ گردش به چپ و دور زدن در فهرست مجازها نیست. وقتی مانور موردنظرت ممنوع است، حق نداری وارد تقاطع شوی و آنجا منتظر بمانی؛ باید پیش از خط‌کشی «خط ایست» متوقف شوی و صبر کنی تا مأمور علامت دیگری بدهد.

دلیل ایمنی این حکم قفل شدن تقاطع است. خودرویی که وسط تقاطع منتظر می‌ماند، مسیر جریان‌هایی را می‌بندد که در همان فاز اجازهٔ حرکت دارند و در تصویر هم خودروی مقابل در حال نزدیک شدن است. علاوه بر این، وقتی مأمور علامتش را عوض می‌کند، خودروی گیرافتاده در وسط تقاطع نه راه پس دارد نه راه پیش.

نکتهٔ حفظ‌کردنی: محل توقف با نوع ممنوعیت تعیین می‌شود. اگر حرکت تو ممنوع است، خط ایست مرز توست؛ ورود به تقاطع به امید باز شدن راه، خودش تخلف است. تلهٔ رایج آزمون گزینه‌ای است که پیشنهاد می‌کند وارد تقاطع شوی و همان‌جا منتظر بمانی — همان کاری که به‌ظاهر بی‌ضرر و در عمل مسبب گره‌خوردن ترافیک است.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• وارد تقاطع شوید و منتظر علامت گردش به چپ مأمور راهنمایی بمانید. — ورود به تقاطع در حالی که مانور تو ممنوع است، خودرو را در وسط مسیر جریان‌های مجاز رها می‌کند و تقاطع را قفل می‌کند.
• وارد تقاطع شوید و پس از دادن حق تقدم به راننده مقابل، از تقاطع عبور کنید. — این گزینه فرض می‌گیرد گردش به چپ مجاز است و فقط به دادن حق تقدم نیاز دارد؛ در حالی که علامت مأمور اصلاً این مانور را مجاز نکرده است.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»