Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Երբ ղեկային կառավարման մեջ կիրառված են տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքով չնախատեսված դետալներ կամ հանգույցներ։

Տրանսպորտային միջոցի շահագործումն արգելող անսարքությունների ցանկը ղեկային կառավարմանը վերաբերվում է ավելի խիստ, քան ցանկացած այլ մասի։ Բավական է, որ ղեկային կառավարման մեջ կիրառված լինի արտադրողի կողմից չնախատեսված մեկ դետալ կամ հանգույց՝ ոչ ստանդարտ պտուտակ, այլ ավտոմեքենայի լծակի ծայրակալ, ղեկային ձողի վրա ինքնաշեն եռակցում, որպեսզի նման տրանսպորտային միջոցով երթևեկությունն արգելվի։ Հարցն այստեղ «աշխատում է, թե չի աշխատում» չէ. հենց օտար դետալի առկայությունն է խախտում։

Անվտանգության պատճառը վերադառնում է ավտոմեքենայի ճարտարապետությանը. ղեկային կառավարումը միակ կենսականորեն կարևոր համակարգն է առանց պահուստավորման։ Աշխատանքային արգելակն ունի երկկոնտուր սխեմա, կողքին՝ կայանման արգելակը. բայց եթե ղեկային միացումն անջատվի շրջադարձում, ոչ մի այլընտրանքային մեխանիզմ գոյություն չունի, և ավտոմեքենան նույն ակնթարթին դառնում է անկառավարելի։ Ոչ բնօրինակ դետալն ընդ որում քայքայվում է հենց վատագույն պահին՝ ամենամեծ ուժի տակ, այսինքն՝ շրջադարձի կեսին կամ խոչընդոտը շրջանցելու հանկարծակի մանևրի ժամանակ։

Այս հարցի թակարդը լապտերների գույնի մասին տարբերակն է։ Հիշե՛ք գույների կանոնն առանձին. առջևից սպիտակ լույսը թույլատրելի է, իսկ արգելքը վերաբերում է առջևից կարմիր և հետևից սպիտակ լույսին։ Նշանակում է՝ առջևի սպիտակ լապտերը խախտում չէ և զրոյացնում է «երկու դեպքում էլ» տարբերակը։

• Առջևից սպիտակը հենց այն է, ինչ ակնկալում է նորմը. գույնի արգելքը վերաբերում է առջևից կարմիր կամ հետևից սպիտակ լույս տեղադրելուն, ոչ թե առջևից սպիտակին։ • Քանի որ երկրորդ կետը բոլորովին խախտում չէ, «երկու դեպքում էլ»-ը ճիշտ լինել չի կարող. շահագործումն արգելում է միայն ղեկային կառավարման անսարքությունը։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին