Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Տրանսպորտային միջոցի առջևից դեղին լուսանդրադարձիչների տեղադրումը։

Լուսանդրադարձիչների գույնը ճաշակի հարց չէ, այլ ընդհանուր լեզու՝ առջևից սպիտակ, հետևից կարմիր, կողքերից նարնջագույն։ Գիշերը, երբ նրա լապտերների լույսն ընկնում է չլուսավորված կամ կանգնած տրանսպորտային միջոցի վրա, մեկ այլ վարորդ այդ տրանսպորտային միջոցի կողմնորոշումը որոշում է բացառապես այս գույներով։

Այժմ պատկերացրե՛ք, որ միջքաղաքային ճանապարհին հեռվում տեսնում եք դեղին արտացոլում։ Ձեր ուղեղն այն կարդում է որպես «ճանապարհը հատող տրանսպորտային միջոցի կողմնակ», մինչդեռ իրականում դուք գտնվում եք ձեզ դեմքով կանգնած տրանսպորտային միջոցի առջևի մասի դիմաց։ Սխալ մեկնաբանման այս մի քանի վայրկյանը կուլ է տալիս ձեր արգելակման ճանապարհը։ Ուստի առջևից դեղին լուսանդրադարձիչների տեղադրումն արգելում է շահագործումն անկախ որևէ այլ բանից։ Հիշե՛ք կանոնը մեկ կարճ արտահայտությամբ. առջևից ոչ մի գույն, բացի սպիտակից, իսկ հետևից՝ բացի կարմիրից։

Հարցի թակարդը պրոտեկտորի խորության մասին տարբերակն է։ Պրոտեկտորի թույլատրելի մնացորդային բարձրությունը կախված է տրանսպորտային միջոցի դասից և բոլորի համար միասնական թիվ չէ. թեթև ավտոմեքենայի համար դա 1,6 մմ է, իսկ բեռնատարների համար՝ ավելի ցածր։ Նախքան թիվը «քիչ» կարդալը, պետք է նայել, թե տրանսպորտային միջոցի որ դասի մասին է խոսում հարցը. միայն այս տարանջատումը փոխում է պատասխանը տվյալ ընտանիքի մի քանի հարցում։

• Ելակետային ձևակերպման մեջ այս տարբերակը վերաբերում է բեռնատար տրանսպորտային միջոցին, որի պրոտեկտորի թույլատրելի սահմանն ավելի ցածր է թեթևից (1 մմ), ուստի 1,4 մմ-ը դեռ բարձր է սահմանից և ինքնին շահագործումը չի արգելում. նույն թիվը թեթև ավտոմեքենայի նկատմամբ այլ պատասխան կտար։ • «Երկու դեպքում էլ»-ը ճիշտ է, երբ անսարքություններ են երկու վիճակներն էլ. քանի որ պրոտեկտորն այստեղ դեռ թույլատրելի միջակայքում է, մնում է ընդամենը մեկ կետ։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին