Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Եվ՛ նույն առանցքի վրա տարբեր կառուցվածքի անվադողեր տեղադրելը, և՛ շարժիչի սնուցման համակարգի վնասվածքը։

Երկու կետերն էլ առանձին-առանձին մտնում են արգելող անսարքությունների ցանկում, ուստի ընդհանրացնող պատասխանը ճիշտ է։

Նույն առանցքի վրա տարբեր կառուցվածքի անվադողերի զուգակցումը՝ ասենք, մի կողմից շառավղային, մյուսից՝ անկյունագծային, նշանակում է, որ մեկ առանցքի երկու անիվն աշխատում են կողապատի տարբեր կոշտությամբ և բեռի տակ տարբեր վարքով։ Արդյունքը չի դրսևորվում հանգիստ վարման ժամանակ, բայց կտրուկ արգելակման կամ սուր շրջադարձի դեպքում կողմերի կառչունությունը դառնում է անհավասար, և ավտոմեքենան շեղվում է կողք կամ դրա հետնամասը սահում է։ Նույն տրամաբանությունը վերաբերում է մաշվածքի, չափսի կամ պրոտեկտորի տեսակի մեծ տարբերությանը (ձմեռային և ամառային մեկ առանցքի վրա)։

Սնուցման համակարգի վնասվածքը հրդեհի հարց է։ Բենզինի կամ դիզելային վառելիքի ամենափոքր արտահոսքը տաք կոլեկտորի վրա կամ էլեկտրական կայծի կողքին ընդունակ է սկսելու ավտոմեքենայի բռնկումը. հրդեհն արագ տարածվում է փակ շարժիչային բաժանմունքում և բախման դեպքում սրահում գտնվողներին զրկում դուրս գալու հնարավորությունից։ Ուստի վառելիքի արտահոսքը երբեք «մինչև սերվիս տանելի» չի լինում։

Քննական դիտարկում. ցանկացած տարբերակ, որը հիշատակում է վառելիքի արտահոսք, արգելակային հեղուկի արտահոսք կամ մեկ առանցքի անվադողերի տարբերություն, գրեթե միշտ մտնում է արգելքների ցանկում։

• Ճիշտ է, բայց թերի. մեկ առանցքի վրա տարբեր կառուցվածքի անվադողերն իսկապես արգելված են, բայց այս տարբերակը մի կողմ է թողնում սնուցման համակարգի վնասվածքը։ • Սնուցման համակարգի վնասվածքը նույնպես ինքնուրույն արգելքի հիմք է. այն միայնակ ընտրելը թողնում է պատասխանը թերի։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին