Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Երկու դեպքում էլ. և՛ երբ անսարք է սրահի դռան կողպեքը, և՛ երբ անսարք է խցիկի դռան կողպեքը։

Տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքով նախատեսված ցանկացած կողպեք պետք է աշխատի՝ անկախ նրանից, այն գտնվում է սրահի, թե խցիկի դռան վրա։ Դրանցից ցանկացածի խափանումն ինքնին արգելում է տրանսպորտային միջոցի շահագործումը, իսկ այս հարցի երկու գրեթե նույնական տարբերակները գոյություն ունեն միայն նրա համար, որ ստուգեն՝ արդյոք դուք չեք սկսի արհեստական տարբերություն փնտրել։

Անվտանգության պատճառը բախման ժամանակ վարքն է։ Սարքին, կողպված դուռը համարվում է ավտոմեքենայի անվտանգության ուժային կառուցվածքի մաս և կողային հարվածի ժամանակ ուժը բաշխում է թափքով։ Անսարք կողպեքը նշանակում է, որ դուռը կարող է բացվել հարվածի ընթացքում, և հենց այստեղ է առաջանում ամենամեծ վտանգը՝ մարդու դուրս շպրտումը սրահից՝ վթարի ամենամահաբեր սցենարներից մեկը։ Նույնիսկ սովորական վարման ժամանակ չկողպված դուռը կարող է բացվել սուր շրջադարձում կամ կտրուկ մանևրի ժամանակ և վտանգի ենթարկել ոչ միայն սրահում գտնվողին, այլև առաջանցող ավտոմեքենային կամ կողքի մոտոցիկլավարին։

Հարցերի այս ընտանիքում ամենուր, որտեղ երկու տարբերակ կրկնում է մեկ անսարքություն՝ փոխելով միայն դրա տեղակայումը, ասենք՝ սրահի դուռ և խցիկի դուռ, պատասխանը սովորաբար «երկու դեպքում էլ» է, եթե միայն օրենքն ուղղակիորեն բացառություն չի արել դրանցից մեկի համար. ինչը այստեղ չկա։

• Սրահի դռան անսարք կողպեքն իսկապես խոչընդոտում է շահագործմանը, բայց օրենքն այս անսարքությունը մեկ դռնով չի սահմանափակել, և այն միայնակ ընտրելը դարձնում է պատասխանը թերի։ • Խցիկի դռան անսարք կողպեքը նույնպես խախտում է, բայց նույն պատճառով այն չի կարելի համարել արգելքի միակ դեպք։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին