Որտե՞ղ է գծվում կանգառը եւ կայանումն արգելող տեղերը նշող դեղին հոծ գիծը։

Պատասխանի բացատրություն

Երթևեկելի մասի եզրին կամ եզրաքարի վերևով։

Հոծ դեղին գիծը՝ այն, որը նկարում ցույց է տրված որպես անընդհատ, առանց ընդհատումների, նշում է այն վայրերը, որտեղ կանգառն ու կայանումն արգելված են։ Դրա համար հնարավոր է երկու դիրք. այն կիրառվում է կա՛մ երթևեկելի մասի եզրին, կա՛մ փողոցի երկայնքով եզրաքարի վերին նիստին։ Երկու դեպքերն էլ հավասարազոր են, և մեկի բացակայությունը չի նշանակում, որ արգելքն անվավեր է։

Նման ճկունության պատճառը գործնական է. բարձր հոծ եզրաքարով փողոցներում եզրաքարի ներկն ավելի լավ է դիմանում ձյանը, ցեխին և ավտոմեքենայի անվադողերին և երևում է ավելի մեծ հեռավորությունից. այնտեղ, որտեղ եզրաքարը հարմար չէ, գիծը կիրառվում է հենց ասֆալտին՝ երթևեկելի մասի եզրին։

Ինչ արժե հիշել և որտեղ է քննական թակարդը. հոծ դեղին գիծն երբեք չի կիրառվում երթևեկելի մասի մեջտեղում՝ երթևեկության գոտիների արանքում. ուղղությունների և գոտիների բաժանումը սպիտակ գծանշման գործն է։ Դեղին գույնը եզրին նշանակում է «այստեղ չկանգնել»։ Դրա անալոգը ընդհատվող դեղին գիծն է, որն արգելում է միայն կայանումը և կարճատև կանգառը թողնում թույլատրված. մի՛ շփոթեք հոծն ընդհատվողի հետ։

• «Երթևեկելի մասին»-ը երթևեկության գոտիները բաժանող սպիտակ գծանշման տեղն է. կանգառի արգելքի դեղին գիծը երթևեկելի մասի մեջտեղում երբեք չի կիրառվում։ • «Միայն երթևեկելի մասի եզրին»-ը պատասխանի կեսն է, որը հանում է այս գիծը եզրաքարին կիրառելու տարածված դեպքը։ • «Միայն եզրաքարով»-ը պատասխանի մյուս կեսն է. առանց հարմար եզրաքարի փողոցներում նույն գիծը կիրառվում է երթևեկելի մասի եզրին և լիովին վավեր է։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին