ՙՃանապարհային երթևեկության անվտանգության ապահովման մասին՚ ՀՀ օրենքի համաձայն վարորդին են հավասարեցվում

Պատասխանի բացատրություն

Տրանսպորտային միջոցի կանգառի կամ կայանման տեղից շարժում սկսելու պահը՝ հարևան գոտի դուրս գալու հետ կապված կամ դրա հետ չկապված։

«Շարժման սկիզբը» հաշվվում է այն պահից, երբ կանգնած կամ կայանված ավտոմեքենան մեկնում է. նշանակություն չունի՝ անմիջապես դուրս եք գալիս հարևան երթևեկելի գոտի, թե մեկնում եք ուղիղ՝ նույն տեղի երկայնքով։ Երկու դեպքն էլ ընկնում է այս հասկացության տակ և ծնում է նույն պարտականությունները։

Այս սահմանման նշանակությունը դրա հետ կապված պարտականությունների մեջ է. շարժում սկսելիս պարտավոր եք ազդանշան տալ և պարտավոր եք ճանապարհ զիջել արդեն շարժվող տրանսպորտային միջոցներին։ Եթե սահմանումն ընդգրկեր միայն հարևան գոտի դուրս գալու դեպքը, կայանված ավտոմեքենայի վարորդը կարող էր հայտարարել՝ «ես չէ որ գոտեփոխում էի, ես պարզապես մեկնեցի», և խուսափել ազդանշան տալու ու առաջնահերթությունը պահպանելու պարտականություններից։

Անվտանգության պատճառը բխում է արագությունների տարբերությունից։ Եզրաքարից մեկնող ավտոմեքենան սկսում է զրոյից, մինչդեռ հիմնական հոսքն ընթանում է սովորական արագությամբ. այդ հոսքի մեջ առանց ազդանշանի մտնելը նշանակում է հետևից եկող վարորդի կտրուկ արգելակում կամ շեղում։ Սա էլ քննական թակարդն է. ավելի նեղ տարբերակը ճիշտ է թվում, բայց իրավական սահմանումը միտումնավոր ընդգրկում է երկու դեպքն էլ։

• Այս տարբերակը սահմանումը սահմանափակում է հարևան գոտի դուրս գալու դեպքով և փակագծերից դուրս թողնում կայանման տեղից ուղիղ մեկնելը. մինչդեռ սա նույնպես շարժման սկիզբ է և ենթադրում է ազդանշան տալու ու առաջնահերթությունը պահպանելու նույն պարտականությունները։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին