Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Երբ թեթև ավտոմեքենայի բազայի վրա պատրաստված ավտոբուսի ղեկային կառավարման գումարային լյուֆտը 15 աստիճան է։

Երկու տարբերակներն էլ բերում են նույն թիվը՝ 15 աստիճան, և տարբերվում են միայն տրանսպորտային միջոցի տեսակով. հենց դրա վրա էլ կառուցված է հարցը։ Ղեկային կառավարման գումարային լյուֆտի թույլատրելի սահմանը 10 աստիճան է թեթև ավտոմեքենայի և դրա բազայի վրա տրանսպորտային միջոցների համար, բայց սովորական ավտոբուսի համար այս առաստաղն ավելի բարձր է՝ 20 աստիճան։ Նշանակում է՝ 15 աստիճանը թեթև բազայով տրանսպորտային միջոցի վրա գերազանցում է օրինական սահմանը և արգելված է, մինչդեռ նույն 15 աստիճանը սովորական ավտոբուսի վրա դեռ գտնվում է թույլատրելի միջակայքում։

Այս տարբերությունը կամայական չէ։ Մեծ ավտոբուսի ղեկային համակարգն ունի ավելի շատ տարրեր և ավելի երկար լծակներ, և դրանում որոշ սեփական լյուֆտ անխուսափելի է. թեթև ավտոմեքենայի ղեկային կառավարումը, ընդհակառակը, կարճ է ու ուղիղ, և նույն մի քանի ավելորդ աստիճան լյուֆտն անմիջապես վերածվում է հետագծի զգալի անճշտության։ Այս երկու տրանսպորտային միջոցի աշխատանքային արագությունները նույնպես տարբեր են, և ղեկավարման սխալն ավելի մեծ արագության վրա ավելի թանկ է նստում։

Քննության համար հիշե՛ք այս փոքր աղյուսակը՝ թեթև ավտոմեքենաներ և դրանց բազայի վրա տրանսպորտային միջոցներ՝ 10 աստիճան, ավտոբուսներ՝ 20 աստիճան, բեռնատար ավտոմեքենաներ՝ 25 աստիճան։ Տվյալ տրանսպորտային միջոցի տեսակի առաստաղը գերազանցող ցանկացած մեծություն առաջացնում է շահագործման արգելք. ուստի թվի մասին դատելուց առաջ նախ գտե՛ք տարբերակի ձևակերպման մեջ տրանսպորտային միջոցի տեսակը։

• Սովորական ավտոբուսի համար ղեկային կառավարման լյուֆտի առաստաղն ավելի բարձր է, և 15 աստիճանն այդ սահմանը դեռ չի գերազանցել, ուստի այսպիսի վիճակն ինքնին արգելք չի ստեղծում։ • Քանի որ թույլատրելի սահմանը գերազանցում է միայն թեթև ավտոմեքենայի բազայի վրա տրանսպորտային միջոցին վերաբերող տարբերակը, «երկու դեպքում էլ»-ը սխալ է։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին