При выполнении поворота налево:

Объяснение ответа

После въезда на перекрёсток остановитесь перед второй «стоп-линией» и дождитесь зелёного сигнала.

На рисунке проезжая часть разделена зелёным центральным островком на две части, и у каждой части своя стоп-линия и свой самостоятельный светофор. Светофор первой половины разрешил вам въезд, но это разрешение действительно лишь до второй стоп-линии; проезд второй половины зависит от отдельного сигнала этой половины. Значит, манёвр поворота налево выполняется в два этапа: въезд и остановка перед второй стоп-линией, затем проезд по разрешающему сигналу.

Причина безопасности такого разделения ясна: на широких перекрёстках потоки двух половин работают на разных фазах. Если бы водитель выехал на середину перекрёстка на зелёный первой половины и продолжил движение, не считаясь ни с чем, он въехал бы во вторую половину ровно в тот момент, когда перпендикулярный поток получил зелёный. Остановка в пространстве между двумя стоп-линиями удерживает автомобиль в предусмотренной для него безопасной зоне и вдобавок не даёт перекрёстку заблокироваться.

Что стоит запомнить: каждая «стоп-линия» — самостоятельное обязательство. Если вы видите на перекрёстке две стоп-линии, знайте: перед вами два светофора, и читать каждый надо отдельно. Экзаменационная ловушка — принять зелёный первого светофора за разрешение пересечь весь перекрёсток.

• Выполнение манёвра без остановки означает игнорирование второй стоп-линии и самостоятельного сигнала второй половины перекрёстка; именно там автомобиль въезжает в уже движущийся перпендикулярный поток.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке