Эксплуатация автобусов запрещена, если:

Объяснение ответа

В обоих случаях; и неработающие аварийные открыватели дверей, и неповторение цифр и букв номерного знака на задней части кузова.

Аварийный открыватель двери — механизм, позволяющий пассажиру открыть дверь без водителя автобуса и без электропитания транспортного средства. Его отказ запрещает эксплуатацию автобуса сам по себе, потому что сценарий, для которого он предназначен, — именно этот момент: столкновение, пожар или опрокидывание, при котором водитель без сознания или система открывания дверей вышла из строя. Если в такой ситуации пассажир не сможет открыть дверь, десятки людей окажутся заперты в закрытом отсеке, а время эвакуации, которое при пожаре измеряется секундами, будет потеряно.

Повторение цифр и букв номерного знака на задней части кузова также обязательно для автобуса, и их отсутствие считается отдельным нарушением. Его функция — идентификация с расстояния: стандартный знак читается лишь с нескольких метров, а крупная надпись на задней части кузова различима издалека, в темноте и под углом обзора камер контроля движения. Это означает возможность сообщить об опасном вождении, отследить скрывшегося с места и контролировать парк общественного транспорта.

Обратите внимание, что эти две неисправности совершенно разного рода — одна касается безопасности пассажиров, другая идентификации, — но обе входят в перечень условий, запрещающих эксплуатацию автобуса. В этом семействе вопросов искушение, которому нужно сопротивляться, — выбрать только «более техническую» неисправность.

• Неисправный аварийный открыватель действительно препятствует эксплуатации, но выбор его в одиночку оставляет в стороне неисправность с неповторённым номерным знаком. • Отсутствие повторённого знака на задней части кузова действительно тоже является нарушением, но рядом с ним поднята и неисправность аварийного открывателя, и принять нужно обе.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке