Эксплуатация транспортных средств запрещена, если:

Объяснение ответа

В обоих случаях — и при отсутствии болта крепления колеса, и при установке на одну ось шин с разным рисунком протектора.

Болты крепления колеса — единый комплект: тяговые, тормозные и боковые усилия распределяются между всеми. При отсутствии одного болта доля остальных возрастает, колесо получает микроперемещения в посадочном месте, отверстия разбиваются в овал, а оставшиеся болты один за другим ослабевают и затем срезаются. Конец этой цепочки — отрыв колеса на ходу; поэтому закон не допускает никакого послабления для «всего одного болта».

Разный рисунок протектора на одной оси восходит к той же логике «на одной оси — однотипное». Два разных рисунка протектора означают два разных коэффициента сцепления, особенно на мокром покрытии. При резком торможении колесо с большим сцеплением замедляется сильнее, и разница усилий создаёт момент вокруг вертикальной оси автомобиля, который разворачивает машину — ровно в тот миг, когда всё внимание водителя приковано к препятствию впереди.

Итог для запоминания: на одной оси шины должны совпадать по размеру, рисунку протектора, типу конструкции и зимнему/летнему типу; а комплект крепления колеса должен быть полным. Оба пункта этого вопроса вытекают из этих двух правил, поэтому обобщающий ответ верен.

• Этот пункт действительно является неисправностью, но оставляет ответ неполным; несовпадение рисунка протектора на одной оси запрещает эксплуатацию самостоятельно. • Это тоже верно, но неполно; отсутствие даже одного болта крепления колеса само по себе достаточно для запрета эксплуатации.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке