Эксплуатация автобусов запрещена, если:

Объяснение ответа

Когда остаточная глубина протектора шин автобуса составляет 1,6 мм.

Минимальная допустимая глубина протектора для автобуса составляет 2,0 мм, значит, 1,6 мм оказывается ниже законного предела и запрещает эксплуатацию. Ловушка вопроса — в узнаваемости самой этой цифры: 1,6 является пределом для легкового автомобиля, и сознание немедленно опознаёт её как «законную величину». Но критерий всегда привязан к типу транспортного средства — легковой автомобиль 1,6, грузовой 1,0, автобус 2,0 и мотоцикл 0,8 мм.

Почему для автобуса строже? Потому что глубина протектора определяет, сколько воды шина вытесняет из-под себя. При мелком протекторе между шиной и асфальтом остаётся водяная плёнка, и транспортное средство фактически плывёт по воде; в этот момент не отзываются ни тормоза, ни рулевое управление. Автобус с массой в несколько тонн и высоким центром тяжести имеет и более длинный тормозной путь, и, потеряв управление, подвергает опасности десятки находящихся в салоне. Более широкий запас безопасности — ответ законодателя на эти два факта.

Знайте и второй вариант: указатель температуры охлаждающей жидкости — полезный инструмент для ухода за двигателем, но в перечень неисправностей, запрещающих движение транспортного средства, он не входит. В этой главе только отсутствие исправного манометра в пневматической тормозной системе выступает жизненно важным прибором, образующим основание для запрета.

• Неисправный указатель температуры охлаждающей жидкости в перечень запрещающих эксплуатацию неисправностей не входит; в отличие от манометра пневматического тормоза, этот прибор основанием для снятия с эксплуатации не является. • Поскольку неисправность указателя температуры основанием для запрета не является, «в обоих случаях» неверно, и значение имеет только глубина протектора.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке