بهره‌برداری از اتوبوس ممنوع است، اگر:

توضیح

وقتی تایرها آسیب موضعی داشته باشند که لایهٔ کورد را نمایان می‌کند.

بریدگی، شکاف یا کندگی موضعی که کورد تایر را بیرون بیندازد، صرف‌نظر از عمق آج، بهره‌برداری از وسیله را ممنوع می‌کند. کورد اسکلت تایر است و همان چیزی است که فشار باد داخل و وزن وسیله را تحمل می‌کند. وقتی لاستیکِ روی آن پاره شد و کورد در معرض هوا و رطوبت قرار گرفت، رشته‌ها زنگ می‌زنند و می‌گسلند؛ نتیجه‌اش ترکیدن ناگهانی تایر است، نه پنچری آرام.

تفاوت این دو برای اتوبوس حیاتی است. پنچری تدریجی به راننده فرصت می‌دهد سرعت را کم کند و کنار بکشد، اما ترکیدن تایر در سرعت بالا فرمان را در کسری از ثانیه به یک سمت می‌کشد. در وسیله‌ای با مرکز ثقل بلند و ده‌ها سرنشین، همین کشش ناگهانی می‌تواند به واژگونی برسد. به همین دلیل قانون اینجا هیچ حد تحملی تعریف نکرده: دیده شدن کورد یعنی تایر باید تعویض شود، حتی اگر تازه خریده شده باشد.

نکتهٔ آزمونی این است که آسیب تایر و عمق آج دو معیار جداگانه‌اند. تایری با آج ۵ میلی‌متر ولی کوردِ نمایان همان‌قدر غیرمجاز است که تایر صاف. در مقابل، کار نامنظم موتور هرچند آزاردهنده است، در فهرست عیوبی که بهره‌برداری را ممنوع می‌کنند جای نگرفته و نباید تو را فریب دهد.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• موتور نامنظم کار کند — کار نامنظم موتور یک مشکل فنی آزاردهنده است، اما در فهرست عیوبی که حرکت وسیله را ممنوع می‌کنند نیامده است.
• در هر دو مورد — چون کار نامنظم موتور مبنای ممنوعیت نیست، «در هر دو مورد» نادرست می‌شود؛ تنها آسیب نمایان‌کنندهٔ کورد اهمیت دارد.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان