بهره‌برداری از وسایل نقلیه ممنوع است، اگر:

توضیح

اگر آب‌بندی سیستم انتقال هیدرولیک ترمز از بین رفته باشد.

سیستم ترمز هیدرولیک بر یک اصل ساده کار می‌کند: مایع تراکم‌ناپذیر است، پس نیروی پای تو بی‌کم‌وکاست به چرخ‌ها می‌رسد — به شرطی که مدار کاملاً بسته باشد. کوچک‌ترین نشتی این زنجیره را می‌شکند؛ اول پدال نرم و بلند می‌شود، بعد باید دوبار پمپ کنی و در نهایت پدال تا کف می‌رود بی‌آنکه خودرو کند شود. برای همین قانون هیچ حد تحملی برای این نقص نگذاشته: از بین رفتن آب‌بندی، به هر میزان، بهره‌برداری را ممنوع می‌کند.

خطر اصلی، ناگهانی بودن آن است. نشتی معمولاً در ترمزهای ملایم روزمره خودش را نشان نمی‌دهد و درست در ترمز اضطراری — یعنی وقتی فشار مدار به بیشترین مقدار می‌رسد — به از دست رفتن کامل ترمز تبدیل می‌شود.

عدد ۸ میلی‌متر در گزینهٔ دیگر برای ایجاد شک گذاشته شده. ارتفاع باقی‌ماندهٔ آج در حدود ۸ میلی‌متر یعنی لاستیک عملاً نو است و از همهٔ حدود مجاز فاصلهٔ زیادی دارد. این چهار عدد را حفظ کن: سواری ۱٫۶ میلی‌متر، کامیون ۱ میلی‌متر، اتوبوس ۲ میلی‌متر و موتورسیکلت ۰٫۸ میلی‌متر. هر عددی مساوی یا بالاتر از این حدها مجاز است و فقط پایین‌تر از آن تخلف می‌سازد.

قاعدهٔ کلی این فصل هم همین است: گزینهٔ «هر دو مورد» تنها زمانی درست است که هر دو بند واقعاً در فهرست نقص‌های ممنوع‌کننده باشند؛ یک بند سالم، کل گزینهٔ جامع را باطل می‌کند.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• ارتفاع باقی‌ماندهٔ آج تایر خودروی سواری ۱٫۸ میلی‌متر باشد — آج ۸ میلی‌متری تقریباً لاستیک نو است و از همهٔ حدهای مجاز بالاتر؛ عدد را بزرگ نوشته‌اند تا حس کنی «حتماً معنایی دارد»، در حالی که هیچ تخلفی در آن نیست.
• در هر دو مورد — «هر دو مورد» نیازمند آن است که هر دو بند نقص باشند؛ چون بند نخست کاملاً مجاز است، این گزینه خودبه‌خود رد می‌شود.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»