بهره‌برداری از وسایل نقلیه ممنوع است، اگر:

توضیح

در هر دو مورد؛ هم نبودن حتی یک پیچ چرخ و هم نصب تایرهایی با نقش آج متفاوت روی یک محور.

پیچ‌های چرخ یک مجموعهٔ مشترک‌اند: نیروی رانش، ترمز و نیروی جانبی پیچ‌ها بین همهٔ آن‌ها تقسیم می‌شود. با نبودن یک پیچ، سهم بقیه بیشتر می‌شود، چرخ در محل نشیمنگاه ریزحرکت پیدا می‌کند، سوراخ‌ها بیضی می‌شوند و باقی پیچ‌ها یکی پس از دیگری شل و سپس قطع می‌شوند. پایان این زنجیره جدا شدن چرخ در حال حرکت است؛ به همین دلیل قانون هیچ تسامحی برای «فقط یک پیچ» قائل نشده است.

نقش آج متفاوت روی یک محور هم به همان منطق «هم‌جنسی محور» برمی‌گردد. دو نقش آج متفاوت یعنی دو ضریب اصطکاک متفاوت، به‌ویژه روی سطح خیس. در ترمز شدید، چرخی که چسبندگی بیشتری دارد بیشتر کند می‌شود و اختلاف نیرو، گشتاوری حول محور عمودی خودرو می‌سازد که خودرو را می‌چرخاند — درست در لحظه‌ای که راننده کل توجهش به مانع روبه‌روست.

جمع‌بندی حفظ‌کردنی: روی یک محور، تایرها باید در اندازه، نقش آج، نوع ساختار و نوع زمستانی/تابستانی یکسان باشند؛ و مجموعهٔ اتصال چرخ باید کامل باشد. هر دو بند این سوال از همین دو قاعده می‌آیند، پس پاسخ جامع درست است.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• دست‌کم یکی از پیچ‌های چرخ نباشد — این بند واقعاً نقص است اما پاسخ را ناقص می‌گذارد؛ ناهمگونی نقش آج روی یک محور هم مستقلاً ممنوعیت‌آور است.
• تایرهایی با نقش آج متفاوت روی یک محور نصب شده باشند — این هم درست ولی ناقص است؛ نبودن حتی یک پیچ چرخ به‌تنهایی برای ممنوع شدن بهره‌برداری کافی است.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»