بهره‌برداری از وسایل نقلیه ممنوع است، اگر:

توضیح

در هر دو حالت؛ چه قفل درِ اتاق و چه قفل درِ کابین از کار افتاده باشد.

هر قفلی که در ساختار وسیله پیش‌بینی شده باید کار کند — بی‌تفاوت به اینکه در اتاق باشد یا در کابین. کار نکردن هر کدام، به‌تنهایی بهره‌برداری از وسیله را ممنوع می‌کند و طرح دو گزینهٔ تقریباً یکسان در این سوال فقط برای همین است که ببیند آیا دنبال یک تفکیک ساختگی می‌گردی یا نه.

دلیل ایمنی، رفتار در تصادف است. در سالم و قفل‌شده بخشی از سازهٔ ایمنی وسیله به حساب می‌آید و در برخورد جانبی، نیرو را در بدنه پخش می‌کند. قفل خراب یعنی احتمال باز شدن در حین ضربه و همین‌جاست که بیشترین خطر شکل می‌گیرد: پرتاب شدن سرنشین به بیرون، که یکی از مرگبارترین سناریوهای تصادف است. در حالت عادی هم درِ بی‌قفل ممکن است در پیچ تند یا هنگام مانور ناگهانی باز شود و علاوه بر سرنشین، وسیلهٔ در حال سبقت یا موتورسوار کنار خودرو را هم به خطر بیندازد.

در این خانواده از سوالات، هر جا دو گزینه یک نقص واحد را فقط با جابه‌جایی محل آن تکرار کردند — مثل درِ اتاق و درِ کابین — پاسخ معمولاً «در هر دو مورد» است، مگر آنکه قانون صریحاً برای یکی از آن دو استثنا قائل شده باشد؛ که اینجا نشده است.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• قفل ساختاری در کار نکند — قفل خراب درِ اتاق واقعاً مانع بهره‌برداری است، اما قانون این ایراد را به یک در محدود نکرده و انتخاب تنهای آن پاسخ را ناقص می‌کند.
• قفل ساختاری در کابین کار نکند — قفل خراب درِ کابین هم تخلف است، ولی به همان دلیل، نمی‌توان آن را تنها مصداق ممنوعیت دانست.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان