راننده خودرو با کدام سیگنال چراغ راهنمایی مجاز است دور زدن را کامل کند؟

توضیح

فقط با سیگنال سبز.

قاعدهٔ عمومی می‌گوید راننده‌ای که با سیگنال اجازه‌دهنده وارد تقاطع شده، باید مانورش را در جهت انتخاب‌شده تمام کند، صرف‌نظر از سیگنال چراغ خروجی. اما این قاعده یک استثنای مهم دارد: اگر در داخل مسیر، پیش از چراغ بعدی خط توقف یا تابلوی «СТОП» وجود داشته باشد، راننده موظف است از سیگنال هر چراغ جداگانه پیروی کند.

در تصویر دقیقاً همین وضعیت است. خودروی قرمز در حال دور زدن است و روی نوار میانی، چراغی نصب شده که چشم قرمزش روشن است و درست زیر آن تختهٔ «СТОП» یعنی محل توقف قرار دارد. پس این چراغ برای تو یک ایست مستقل تعریف می‌کند: باید پیش از خط توقف بایستی و دور زدن را تنها وقتی کامل کنی که همان چراغ سبز شود.

دلیل ایمنی‌اش ساده است: راهی که نوار میانی دارد در عمل دو سواره‌روی مستقل است. سیگنال سبزی که تو را از نیمهٔ اول عبور داده، هیچ حرفی دربارهٔ ترافیک نیمهٔ دوم نمی‌زند؛ اگر بدون توجه به چراغ دوم ادامه بدهی، درست جلوی جریانی می‌پیچی که برای خودش سبز دارد و برخورد جانبی با سرعت کامل رخ می‌دهد. تلهٔ آزمون همان قاعدهٔ «مانور را تمام کن» است؛ وجود خط توقف میانی آن قاعده را کنار می‌زند.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• چراغ قرمز. — چراغ قرمزِ داخل تقاطع، همراه با تختهٔ توقف زیر آن، حکم ایست می‌دهد؛ ادامهٔ دور زدن با قرمز یعنی ورود به جریان عبوریِ دارای سبز.
• هر کدام. — «هر سیگنالی» بر پایهٔ قاعدهٔ اتمام مانور وسوسه‌کننده است، ولی وجود خط توقف پیش از چراغ دوم آن قاعده را باطل می‌کند و پیروی از هر چراغ را جداگانه الزامی می‌سازد.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان