راننده کدام وسیله نقلیه دور زدن را درست انجام می‌دهد؟

توضیح

راننده خودروی قرمز.

پیش از دور زدن باید خودرو را در منتهی‌الیه چپِ سواره‌روی جهتِ حرکت خودت قرار دهی. در تصویر، خودروی قرمز در همان خطِ چسبیده به خط‌کشی محور ایستاده و مانورش را از چپ‌ترین خط شروع می‌کند؛ یعنی درست عمل می‌کند. کامیون آبی اما یک خط سمت راست‌تر است و قوس دور زدنش عرضِ خط کناری را می‌برد و از جلوی خودروی قرمز رد می‌شود. خط‌کشی محور هم از سمت این دو خودرو منقطع است، پس عبور از روی آن برای دور زدن ممنوع نیست؛ چیزی که مانور را درست یا غلط می‌کند، خطی است که مانور از آن آغاز می‌شود.

دلیل ایمنی این قاعده در همین تصویر پیداست. خودرویی که از خط راست دور می‌زند، عرضِ خطِ چپ را در زاویه‌ای می‌برد که راننده‌های آن خط انتظارش را ندارند؛ برای آن‌ها یک وسیلهٔ نقلیه از پهلو جلویشان سبز می‌شود، آن هم با سرعت نزدیک به صفر. برای کامیون بدتر هم هست: طول زیاد یعنی قوس بزرگ‌تر، زمان اشغال بیشتر و دیدِ محدودتر از پشت. با شروع مانور از چپ‌ترین خط، همهٔ این تداخل‌ها حذف می‌شود و پشتِ سرت هم می‌فهمد چه اتفاقی در حال رخ‌دادن است.

قبل از هر دور زدن سه کار را به ترتیب انجام بده: راهنمای چپ، قرار گرفتن در چپ‌ترین خط، و کنترل آینه و جریان مقابل. تلهٔ آزمون معمولاً همین است که فقط راهنما زدنِ هر دو راننده را نشانت می‌دهد تا فراموش کنی موقعیت خط عبور هم بخشی از قاعده است.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• راننده خودروی آبی — رانندهٔ کامیون راهنما زده و ظاهر مانورش درست به نظر می‌رسد، اما دور زدن را از خطِ راست شروع کرده؛ این یعنی قطع‌کردن خط چپ و مسیر خودروی قرمز، و همین آن را نادرست می‌کند.
• هر دو راننده — «هر دو راننده» زمانی درست بود که فقط راهنما زدن ملاک باشد؛ اما شرط قرار گرفتن در منتهی‌الیه چپ را تنها خودروی قرمز رعایت کرده است.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان