هنگام گردش به چپ در این وضعیت:

توضیح

هنگام ورود به تقاطع به موتورسوار حق تقدم بده و بعد گردش را کامل کن.

هنگام گردش به چپ، حق تقدم با وسایل نقلیه‌ای است که از روبه‌رو می‌آیند و مستقیم می‌روند یا به راست می‌پیچند. در تصویر، موتورسیکلت از روبه‌رو و در مسیر مستقیم نزدیک می‌شود و راهنمای چپ تو روشن است؛ یعنی مسیر او را قطع می‌کنی و باید منتظر بمانی.

نکتهٔ دوم گزینه به همان اندازه مهم است: منتظر ماندن به معنای ایستادن پیش از تقاطع نیست. می‌توانی وارد تقاطع شوی، تا محل قطع مسیر جلو بروی، آنجا توقف کنی و پس از عبور موتورسیکلت گردش را تمام کنی. راننده‌ای که وارد تقاطع شده باید مانورش را کامل کند؛ رها کردن مانور یا عقب رفتن در وسط تقاطع خودش تخلف و خطر است.

دلیل ایمنی را جدی بگیر: موتورسیکلت باریک است و چشم انسان فاصله و سرعت جسم باریک را کمتر از واقع برآورد می‌کند. به همین دلیل «گردش به چپ جلوی موتورسیکلتِ روبه‌رو» یکی از پرتکرارترین و مرگبارترین تصادف‌های شهری است؛ موتورسوار هیچ محفظهٔ ایمنی ندارد و مستقیم به بدنهٔ خودرو برخورد می‌کند. قاعدهٔ عملی: به‌جای برآورد سرعت او، از خودت بپرس «اگر تندتر از تصورم باشد چه می‌شود؟» و اگر شک داری، صبر کن.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• باید اول از تقاطع عبور کنید. — پهن بودن راه و کوچک به نظر رسیدن موتورسیکلت این توهم را می‌سازد که فرصت داری؛ اما مسیر او مستقیم است و مسیر تو قطع‌کننده، پس حق تقدم با اوست.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»