هنگام یدک‌کشی با اتصال سخت یا انعطاف‌پذیر، حمل افراد در وسیله نقلیه یدک‌شونده در کدام مورد مجاز است؟

توضیح

در خودروی سواریِ یدک‌شونده.

هنگام یدک‌کشی با اتصال سخت یا انعطاف‌پذیر، اصل بر ممنوعیت حمل افراد در خودروی یدک‌شونده است و تنها یک استثنا دارد: خودروی سواری. نه اتوبوس، نه اتاق بار کامیون.

چرا خودروی سواری استثنا شده است؟ چون در این حالت اصلاً چاره‌ای نیست: پشت فرمان خودروی یدک‌شونده باید راننده‌ای بنشیند تا فرمان بگیرد، ترمز کند و راهنما بزند. از سوی دیگر، خودروی سواری اتاق بستهٔ مقاوم، صندلی ثابت و کمربند ایمنی دارد و سرنشینانش کم‌شمار و نشسته‌اند.

اتوبوس دقیقاً برعکس است: ده‌ها مسافر که بخشی از آن‌ها ایستاده‌اند و کمربندی ندارند، در خودرویی که موتورش خاموش است و ترمز و فرمانش تقویت نمی‌شود. اتاق بار کامیون هم صندلی و کمربند ندارد و افراد در آن با هر ترمز یا کشش ناگهانیِ طناب پرتاب می‌شوند.

منطق مشترک همهٔ این بندها یکی است: خودروی یدک‌شونده در حالت اضطرار حرکت می‌کند و هر لحظه امکان پاره شدن اتصال یا از کنترل خارج شدنش هست، پس تعداد و آسیب‌پذیری افراد داخل آن باید به حداقل برسد. تلهٔ آزمون، گزینه‌ای است که «اتاق بار کامیون با اتصال سخت» را مجاز جلوه می‌دهد؛ در کامیون فقط کابین می‌تواند سرنشین داشته باشد، نه اتاق بار.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• در اتوبوس مجاز است. — اتوبوسِ یدک‌شونده در هیچ حالتی حق حمل مسافر ندارد؛ تعداد زیاد سرنشین و نبود کمربند، خطر را چند برابر می‌کند.
• در اتاق بار کامیون هنگام یدک‌کشی با اتصال سخت مجاز است. — سخت بودن اتصال، اتاق بار کامیون را مجاز نمی‌کند؛ در کامیون یدک‌شونده تنها کابین می‌تواند سرنشین داشته باشد.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان