«Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն՝ ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոց է համարվում՝

Պատասխանի բացատրություն

Երթուղային տրանսպորտային միջոցն այն միջոցն է, որն ունի կանգառի կետեր (կանգառներ), շարժվում է սահմանված երթուղիներով և փոխադրում ուղևորներ և (կամ) ուղեբեռ՝ տրամվայ, տրոլեյբուս և ավտոբուս։

Այս սահմանումը պահանջում է երեք հատկանիշ միաժամանակ՝ որոշակի կանգառի կետեր, նախապես սահմանված երթուղով շարժում և ուղևորների ու (կամ) ուղեբեռի փոխադրում։ Դրա օրինակներն են տրամվայը, տրոլեյբուսը և ավտոբուսը։ Տաքսին այս սահմանման տակ չի ընկնում, քանի որ այն չունի ո՛չ ֆիքսված կանգառներ, ո՛չ սահմանված երթուղի. նստելու ու իջնելու տեղը որոշում է ուղևորը։ Այս տարանջատումը ձևականություն չէ. երթուղային տրանսպորտային միջոցն օրենքով ստանում է հատուկ առավելություններ՝ նշված առանձնացված գոտուց օգտվելու իրավունք և, բնակավայրերում, կանգառից մեկնելիս առավելություն։ Եթե տաքսիները երթուղային համարվեին, այս առավելությունները կտարածվեին շատ մեծ ավտոպարկի վրա, և կանոնի գլխավոր նպատակը՝ զանգվածային ուղևորափոխադրումների անխափանությունն ապահովելը, կկորչեր։

Հենց սա է հարցի թակարդը. սխալ տարբերակը բառացիորեն կրկնում է ճիշտը, դրան ընդամենը ավելացված է «ինչպես նաև տաքսիները» արտահայտությունը։ Երևանի փողոցներում հիշե՛ք, որ կանգառից մեկնելիս առավելությունը պատկանում է ավտոբուսներին ու տրամվայներին, ոչ թե եզրին կանգնած տաքսուն։

• Այն ներառում է տաքսիները երթուղային տրանսպորտային միջոցների ցանկում, մինչդեռ տաքսին չունի ո՛չ ֆիքսված կանգառներ, ո՛չ սահմանված երթուղի։ • Զբոսաշրջային երթուղին իրավական իմաստով կանգառներով ուղևորափոխադրման երթուղի չէ, և այս սահմանումը բաց է թողնում կանգառի կետերի տարրը։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին