Ո՞ր նկարում ճանապարհը բաժանարար գոտի ունի

Պատասխանի բացատրություն

Երկու նկարներում էլ ճանապարհն ունի բաժանարար գոտի։

Բաժանարար գոտին ճանապարհի այն տարրն է, որը բաժանում է հարակից երթևեկելի մասերը և նախատեսված չէ տրանսպորտային միջոցների շարժման կամ կանգառի համար։ Առանցքային կետն այն է, որ այս բաժանումը կարող է լինել երկու տեսակի՝ կա՛մ կառուցվածքային, ինչպիսիք են եզրաքարը, պարիսպը, սիզամարգային գոտին, կա՛մ գծանշումով կատարված, այսինքն՝ ճանապարհածածկույթի գոտի, որը երկու կողմից սահմանափակված է հոծ գծերով, և որի վրա մուտքն արգելված է։

Աջ նկարում տեսնում եք կառուցվածքային տեսակը՝ հողա-սիզամարգային գոտի, որն ակնհայտորեն բաժանում է երկու երթևեկելի մասը։ Ձախ նկարում նույն գործառույթը կատարում է գծանշումը. ճանապարհի մեջտեղի ասֆալտի նեղ շերտը սահմանափակված է երկու հոծ սպիտակ գծով, և ոչ մի ավտոմեքենա իրավունք չունի դրանով շարժվելու կամ դրա վրա կանգնելու։ Երկուսն էլ հավասարապես բաժանարար գոտիներ են։

Անվտանգության պատճառը. երկու ձևերի նշանակությունը նույնն է՝ ստեղծել բուֆեր երկու հանդիպակաց հոսքերի միջև, որպեսզի ճակատային բախումներ տեղի չունենան, և ղեկի փոքր սխալը աղետի չվերածվի։ Ուստի օրենքը չի նայում նյութին և չափանիշ է ընդունում գործառույթը։

Տարածված քննական թակարդը բաժանարար գոտի համարելն է միայն կանաչ գոտին կամ բետոնե եզրաքարը, իսկ գծանշված տարբերակն ընդունել որպես «պարզապես գծանշում»։ Նույն սխալն այնուհետև շղթայաբար սխալ պատասխաններ է տալիս հետադարձի, առաջանցման և երթևեկելի մասերի հաշվարկի հարցերում։

• «Միայն աջում»-ը նշանակում է հրաժարվել ճանաչելուց գծանշումով կատարված բաժանարար գոտին. ձախ նկարում երկու հոծ գծերի միջև փակված գոտին կատարում է ճիշտ նույն դերը։ • «Միայն ձախում»-ը նույնպես տեսնում է սահմանման կեսը. աջ նկարի սիզամարգային գոտին բաժանարար գոտու ամենաակնհայտ օրինակն է, և այն մի կողմ դնել հնարավոր չէ։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին