Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Եթե տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքում կատարվել են փոփոխություններ (վերասարքավորում)՝ առանց տրանսպորտային միջոցի հաշվառումն իրականացնող մարմնի թույլտվության։

Ավտոմեքենան հավաստագրվում է որպես հաստատված համալիր. արգելակները, ղեկային կառավարումը, կախոցը, զանգվածը և անվտանգության ուժային կառուցվածքը փորձարկվել ու հաստատվել են միասին։ Ուստի ցանկացած կառուցվածքային փոփոխություն՝ շարժիչի փոխարինում, գազային համակարգի տեղադրում, կախոցի բարձրության փոփոխում, բեռնատարից ուղևորատարի վերասարքավորում, պետք է անցնի պաշտոնական ճանապարհով և հաշվառող մարմնի թույլտվությամբ։ Առանց թույլտվության վերասարքավորումն ինքնին արգելում է տրանսպորտային միջոցի շահագործումը՝ անկախ նրանից, թե որքան կոկիկ է կատարվել աշխատանքը։

Այսպիսի խստության պատճառը վերափոխումների անտեսանելի հետևանքների մեջ է. ավելի հզոր շարժիչը հենվում է այնպիսի արգելակների վրա, որոնք հաշվարկված չեն նման հզորության համար. կախոցի բարձրացումը տեղաշարժում է ծանրության կենտրոնը և մեծացնում շրջվելու ռիսկը. առանց ստանդարտների պահպանման տեղադրված գազաբալոնը հետևից հարվածի դեպքում վերածվում է ռումբի։ Սրանցից ոչ մեկը չի դրսևորվում ամենօրյա վարման ժամանակ և ի հայտ է գալիս հենց ճգնաժամային պահին։

Քննական դիտարկում. այս հարցի չափանիշը «թույլտվությունն» է, ոչ թե աշխատանքի որակը։ Նույնիսկ բնօրինակ դետալներով, լիազորված սերվիսում կատարված վերափոխումն ավտոմեքենայի կարգավիճակը դարձնում է անօրինական, քանի դեռ այն հաշվառված չէ։ Ի հակադրություն դրա՝ առջևի դեղին շրջադարձի ցուցիչները լիովին ստանդարտ են։

• Առջևի շրջադարձի ցուցիչները պետք է լինեն դեղին/նարնջագույն. այս տարբերակը նկարագրում է ավտոմեքենայի ճիշտ վիճակը, ոչ թե անսարքություն։ • Քանի որ երկրորդ կետը խախտում չէ, «երկու դեպքում էլ»-ը նույնպես ճիշտ լինել չի կարող։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին