Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Եթե չի աշխատում պնևմատիկ արգելակային շարժաբերի մանոմետրը։

Պնևմատիկ արգելակային համակարգում արգելակող ուժը ստեղծվում է սեղմված օդով, իսկ մանոմետրը վարորդի միակ պատուհանն է դեպի այդ համակարգի վիճակը։ Եթե մանոմետրը չի աշխատում, դուք չգիտեք՝ ռեսիվերը լի է, թե դատարկվում է. դանդաղ արտահոսքը կամ կոմպրեսորի խափանումն ընթանում են անձայն, և վարորդը ճնշման պակասը հայտնաբերում է միայն առաջին լուրջ արգելակման ժամանակ։ Տասնյակ տոննա զանգվածով տրանսպորտային միջոցի համար դա նշանակում է արգելակման ճանապարհ, որին ոչ մի փողոց չի դիմանա։ Ուստի անսարք մանոմետրն ինքնին արգելում է շահագործումը։

Առաջին կետը թվային թակարդ է։ 1,6 մմ թիվը բոլորի հիշողության մեջ նստել է որպես «պրոտեկտորի սահման», բայց այդ սահմանը վերաբերում է թեթև ավտոմեքենաներին։ Բեռնատարի համար պրոտեկտորի նախշի մնացորդային նվազագույն խորությունը 1 մմ է. նշանակում է՝ 1,6 մմ-ը բեռնատարի վրա բարձր է սահմանից և լիովին օրինական է։ Հարցի կազմողը հաշվում է հենց այս փոխարինման վրա։

Հիշե՛ք աղյուսակը մեկընդմիշտ՝ թեթև ավտոմեքենա 1,6 · բեռնատար 1 · ավտոբուս 2 · մոտոցիկլետ 0,8 մմ։ Քննության ժամանակ կարդացե՛ք թիվը տրանսպորտային միջոցի տեսակի հետ միասին. թիվն ինքնին ոչինչ չի նշանակում։

Եվ այս գլխի անփոփոխ կանոնը. «երկու դեպքում էլ» տարբերակը զրոյացվում է մեկ սարքին կետով։

• 1,6 մմ-ը թեթև ավտոմեքենայի, ոչ թե բեռնատարի սահմանն է. բեռնատարի համար նվազագույնը 1 մմ է, ուստի այսպիսի պրոտեկտորն օրինական է և խախտում չի կազմում։ • Քանի որ առաջին կետը բոլորովին անսարքություն չէ, «երկու դեպքում էլ»-ը ճիշտ լինել չի կարող. արգելքը ստեղծում է միայն անսարք մանոմետրը։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին