Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Երկու դեպքում էլ՝ և՛ երբ արտաքին լուսային սարքերը չեն աշխատում սահմանված ռեժիմով, և՛ մոտոցիկլետի անվադողի պրոտեկտորի 0,6 մմ մնացորդային բարձրության դեպքում։

Արտաքին լուսային սարքերն ավտոմեքենայի լեզուն են՝ ուղղված ուրիշներին. դրանք ասում են՝ «ես այստեղ եմ», «ահա իմ լայնությունը», «ես արգելակում եմ», «ես թեքվում եմ այս կողմ»։ Առանցքային ձևակերպումը «սահմանված ռեժիմով»-ն է. պարզապես վառվելը բավարար չէ. պետք է աշխատի հարկավոր լապտերը, հարկավոր գույնով և հարկավոր թարթման հաճախականությամբ։ Կանգառի ազդանշանը, որը վառվում է մշտապես, կամ սխալ հաճախականությամբ թարթող շրջադարձի ցուցիչը կեղծ տեղեկություն են տալիս, իսկ կեղծ տեղեկությունն ավելի վտանգավոր է, քան դրա բացակայությունը։

Երկրորդ կետը թվային է. մոտոցիկլետի համար պրոտեկտորի նախշի մնացորդային նվազագույն խորությունը 0,8 մմ է, նշանակում է՝ 0,6 մմ-ը սահմանից ցածր է և խախտում է։ Մոտոցիկլետն ունի ընդամենը ափի չափ երկու շփման հետք, և նրա հավասարակշռությունը հենվում է հենց այդ երկու կետի վրա։ Մաշված անվադողը թաց ասֆալտի վրա իր տակից ջուրը դուրս չի մղում, և մոտոցիկլետի համար արդյունքը դառնում է ոչ թե արգելակման ճանապարհի երկարացում, այլ ընկնել։

Քանի որ երկու կետերն էլ մտնում են արգելող անսարքությունների ցանկում, ընդհանրացնող պատասխանը ճիշտ է։

Ինչ արժե հիշել. այս գլխի թվային հարցերում նախ գտե՛ք տրանսպորտային միջոցի տեսակը և միայն այնուհետև թիվը համեմատե՛ք աղյուսակի հետ՝ թեթև ավտոմեքենա 1,6 · բեռնատար 1 · ավտոբուս 2 · մոտոցիկլետ 0,8 մմ։

• Այս կետը ճիշտ է, բայց պատասխանը թողնում է թերի. այն ընտրելով՝ դուք թույլատրելի եք ճանաչել մոտոցիկլետի 0,6 մմ պրոտեկտորը, որը 0,8 սահմանից ցածր է։ • Սա նույնպես ինքնին անսարքություն է, բայց այն ընտրելով՝ դուք բաց եք թողել արտաքին լուսային սարքերի սարքին աշխատանքը՝ ցանկի առանձին կետ։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին