Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Եթե թեթև ավտոմեքենայի կցորդի անվադողերի պրոտեկտորի նախշի մնացորդային բարձրությունը 1,6 մմ-ից պակաս է։

Թեթև ավտոմեքենայի հետևից քարշակվող կցորդն անվադողերի առումով ենթարկվում է նույն սահմանին, ինչ քարշակը՝ պրոտեկտորի մնացորդային նվազագույն խորությունը 1,6 մմ։ Այս մեծությունից ցածր դեպքում կազմի շահագործումն արգելվում է, նույնիսկ եթե հենց ավտոմեքենայի անվադողերը նոր են։

Պրոտեկտորն ունի պարզ, բայց կենսականորեն կարևոր խնդիր՝ ջուրը հեռացնել անվադողի տակից, որպեսզի պահպանվի շփումն ասֆալտի հետ։ Թույլատրելի սահմանից ցածր պրոտեկտորի դեպքում անվադողը սահում է ջրի թաղանթի վրայով (ակվապլանավորում), և կառչունությունը կտրուկ ընկնում է։ Կցորդի վրա այս երևույթն ավելի վտանգավոր է. երբ կազմի հետևի անիվները կորցնում են կառչունությունը, կցորդը սկսում է օրորվել լայնական ուղղությամբ և ընդունակ է ողջ կազմը քաշել ծալվելու ու շրջվելու մեջ՝ մի բան, որը վարորդը գրեթե ի վիճակի չէ վերահսկելու։

Ինչ արժե հիշել և ինչը վարորդները հաճախ մոռանում են. կցորդի անվադողերն անցնում են քիչ կիլոմետրեր, բայց տարիներով կանգնում արևի տակ՝ առանց աշխատանքի. դրանց մաշվածքն ավելի շուտ ռետինի ծերացումն է, քան քայքայումը։ Յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ ստուգե՛ք կցորդի պրոտեկտորն ու ճնշումն ավտոմեքենայից առանձին։ Ի հակադրություն դրա՝ հետևի նարնջագույն շրջադարձի ցուցիչը հենց ստանդարտ գույնն է, և խախտում այն չէ։

• Հետևի շրջադարձի ցուցիչները նույնպես պետք է լինեն դեղին/նարնջագույն. այս տարբերակը նկարագրում է տրանսպորտային միջոցի ճիշտ վիճակը և անսարքությունների ցանկում տեղ չունի։ • Քանի որ երկրորդ կետն անսարքություն չէ, «երկու դեպքում էլ» տարբերակը նույնպես բացառվում է։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին