Ավտոբուսների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Երկու դեպքում էլ. ավտոբուսը պարտավոր է ունենալ երկու կրակմարիչ, և վթարային կանգառի նշանը նույնպես պարտադիր է։

Ավտոբուսի համար կրակմարիչների նվազագույն թիվը երկուսն է. նշանակում է՝ ընդամենը մեկի առկայությունը համարվում է պակասորդ և արգելում շահագործումը։ Երկու թվի տրամաբանությունը հասանելիությունն է. մեկ կրակմարիչը պետք է լինի վարորդի կողքին, մյուսը՝ ուղևորասրահում, քանի որ հրդեհը կարող է սկսվել և՛ շարժիչային բաժանմունքում, և՛ սրահի ներսում, իսկ բոցի հետևում մնացած կրակմարիչը փաստացի գոյություն չունի։ Ավելացրե՛ք սրան, որ մեկ կրակմարիչը կարող է դատարկ կամ անսարք լինել, իսկ հրդեհի ժամանակ նորից փորձելու հնարավորություն չկա։

Վթարային կանգառի նշանը պարտադիր հանդերձանքի ինքնուրույն առարկա է։ Դրա գործառույթն ուժի մեջ է մտնում այն պահին, երբ ավտոբուսը մնացել է կանգնած երթևեկելի մասին խափանման կամ բախման պատճառով. նշանը դրվում է տրանսպորտային միջոցի հետևում հարմար հեռավորության վրա, որպեսզի մոտեցող վարորդը, հատկապես գիշերը, շրջադարձում կամ վերելքից հետո, տեսնի խոչընդոտն ավտոբուսից շուտ և հասցնի նվազեցնել արագությունը։ Առանց դրա միջքաղաքային ճանապարհին կանգնած ավտոբուսը վերածվում է խոչընդոտի, որը մթության մեջ նկատում են չափազանց ուշ։

Հիշե՛ք ավտոբուսի պարտադիր հանդերձանքի ցանկն ամբողջությամբ՝ երկու կրակմարիչ, երկու հակագլորման հենակ, դեղատուփ և վթարային կանգառի նշան։ Այս ցանկում ցանկացած պակասորդ ինքնին արգելքի հիմք է։

• Մեկ կրակմարիչն իսկապես ցածր է պահանջվող քանակից, բայց այն միայնակ ընտրելը մի կողմ է թողնում վթարային կանգառի նշանի բացակայությունը։ • Վթարային կանգառի նշանի բացակայությունը նույնպես ինքնուրույն խախտում է, բայց սա հարցում բարձրացված միակ անսարքությունը չէ։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին