Գծանշման այս գծերից ո՞րն է օգտագործվում դարձափոխային երթեւեկությամբ գոտիները նշելու համար։

Պատասխանի բացատրություն

Գիծ 2, այսինքն՝ երկու զուգահեռ ընդհատվող գծեր։

Նկարում կողք կողքի բերված են չորս նմուշ. գիծ 1-ը երկու զուգահեռ հոծ են, գիծ 2-ը՝ երկու զուգահեռ ընդհատվող, գիծ 3-ը՝ միայնակ ընդհատվող, գիծ 4-ը՝ դեղին ընդհատվող։ Այն գոտիների սահմանները, որոնցում երթևեկությունը ռեվերսիվ է, նշվում են երկու զուգահեռ ընդհատվող գծերով՝ երկու համարի նմուշով։

Այս ձևի ընտրությունը պատահական չէ։ Կրկնապատկվածությունը ձեզ ասում է, որ սահմանի այն կողմում կարող է լինել հանդիպակաց հոսք, իսկ ընդհատվողությունը նշանակում է, որ այս ուղղությունը մշտական չէ և փոխվում է կախված ժամանակից։ Կրկնակի հոծը նման բան չի փոխանցում, որովհետև դրա նշանակությունը մշտական անհաղթահարելի սահման է։

Գործնական կետ, որը հաճախ է հանդիպում քննության ժամանակ. ռեվերսիվ գոտիներով ճանապարհին թույլատրված ուղղությունը որոշում են գոտիների վերևի հատուկ լուսացույցները։ Երբ այս լուսացույցներն անջատված են, երկու կողմից նման գծանշմամբ սահմանափակված գոտի մուտքը թույլատրված չէ. այսինքն՝ անջատված լուսացույցը թույլտվություն չէ։

Տարբերակները համեմատելիս նայե՛ք սկզբում գծերի թվին, ապա նրան, հո՞ծ են դրանք, թե՞ ընդհատվող։ Դեղին գույնը 4-րդ նմուշում գոտիների սահմաններին ընդհանրապես չի վերաբերում և ցույց է տալիս երթևեկելի մասի եզրի մոտ կանգառի և կայանման սահմանափակումները։

• Երկու զուգահեռ հոծ գծերը մշտապես բաժանում են հանդիպակաց հոսքերը լայն ճանապարհներին, և դրանք հատել չի կարելի. նման սահմանը չի կարող նշել այն գոտին, որի ուղղությունը փոխվում է։ • Միայնակ ընդհատվող գիծը գոտիների սովորական սահմանն է և ոչ մի կերպ չի ցույց տալիս երթևեկության ուղղության փոփոխությունը։ • Պատասխանին 3-րդ գծի ավելացումը փչացնում է որոշիչ հատկանիշը. գիծ 3-ը կրկնապատկված չէ, նշանակում է՝ ռեվերսիվ գոտու սահման լինել չի կարող։ • Նկարի դեղին գիծը վերաբերում է երթևեկելի մասի եզրի մոտ կանգառի և կայանման սահմանափակումներին, ոչ թե գոտիների սահմաններին. դրա զուգակցումը 3-րդ գծի հետ կուտակում է երկու սխալ։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին