Խաչմերուկն առաջինը կանցնի՝

Պատասխանի բացատրություն

Կանաչ ավտոմեքենան։

Նկարի բոլոր չորս ավտոմեքենաները շրջադարձի ցուցիչներով նշել են իրենց մտադրությունները։ Ձախ կողմի փոքր կանաչ ավտոմեքենան միացրել է աջ ցուցիչը և ուզում է թեքվել աջ։ Նրա դիմացի դեղին ավտոմեքենան ազդանշան է տվել ձախ։ Հանդիպակաց ճանապարհի կարմիր սպորտային ավտոմեքենան նույնպես ազդանշան է տալիս ձախ, իսկ նրա կողքի կապույտ ֆուրգոնը, առանց ցուցիչի, ընթանում է ուղիղ։

Այս նկարի բանալին մեկ անփոփոխ կանոն է. ձախ թեքվողը միշտ զիջում է հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցներին։ Այսինքն՝ դեղին ավտոմեքենան, թեև գտնվում է նույն ճանապարհին և կանաչին հանդիպակաց ուղղությամբ, պետք է սպասի, մինչև կանաչն ավարտի մանևրը։ Մյուս կողմից՝ աջ շրջադարձը խաչմերուկի ամենաքիչ կոնֆլիկտային մանևրն է. կանաչ ավտոմեքենան չի լքում երթևեկելի մասի աջ եզրը, ոչ մեկի ուղին չի հատում և լքում է խաչմերուկն առաջին իսկ ելքով։ Ուստի հենց նա է անցնում առաջինը, իսկ մնացածները մնում են նրա հետևում։

Այս կարգի անվտանգության պատճառն ավելի կարևոր է, քան դրա անգիր անելը։ Ձախ շրջադարձը խաչմերուկի ամենավտանգավոր մանևրն է, քանի որ ավտոմեքենան միաժամանակ հատում է հանդիպակաց հոսքն ու լայնական ուղին, իսկ վարորդի տեսադաշտը շրջադարձի պահին նվազագույնն է։ Օրենքը զսպում է այս վտանգը մեկ պարզ կանոնով. ով թեքվում է ձախ, նա գնում է ավելի ուշ։

Քննական դիտարկում. ամենից առաջ հաշվե՛ք շրջադարձի ցուցիչները։ Այսպիսի տիպի հարցերում պատասխանը գրեթե միշտ այն ավտոմեքենան է, որը կա՛մ ընթանում է ուղիղ, կա՛մ թեքվում աջ։

• Կարմիր ավտոմեքենան ազդանշան է տվել ձախ. ձախ շրջադարձը խաչմերուկի ամենակոնֆլիկտային մանևրն է, և հերթականությունն այն չի բացում։ • Կապույտ ֆուրգոնն ընթանում է ուղիղ, և սա այն դարձնում է գրավիչ, բայց դրա ուղիղ ուղին կոնֆլիկտում է ուրիշների մանևրների հետ, իսկ ուղիղ շարժումն ինքնին առավելություն չի ստեղծում։ • Դեղին ավտոմեքենան ամենագայթակղիչ տարբերակն է, քանի որ կանգնած է ուղիղ կանաչի դիմաց. բայց այն ազդանշան է տվել ձախ և պարտավոր է զիջել հանդիպակացին։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին