Նշված հետագծով աջ շրջադարձը

Պատասխանի բացատրություն

Թույլատրելի է.

Աջ շրջադարձի կանոնն ունի երկու մաս. մինչև խաչմերուկը պետք է զբաղեցնել երթևեկելի մասի ծայրահեղ աջ դիրքը, իսկ շրջադարձն ավարտել այնպես, որ խաչմերուկից դուրս գալիս ավտոմեքենան հայտնվի հնարավորինս մոտ նոր երթևեկելի մասի աջ եզրին։

Ցուցադրված հետագիծը հենց այդպիսին է. սպիտակ աղեղը սկսվում է եզրաքարի մոտից, պտտվում անկյան շուրջ և ավտոմեքենան դնում լայնական փողոցի աջ գոտում։ Այն ո՛չ մտնում է երթևեկելի մասի հանդիպակաց կողմը, ո՛չ էլ հատում այլ գոտիներ, ուստի այս հետագծով աջ շրջադարձը թույլատրելի է։

Աջ եզրին կպչելու անվտանգային պատճառն այն է, որ լայն աղեղով շրջադարձն ավտոմեքենայի քիթը տանում է այն գոտիները, որոնց վարորդները դա չեն սպասում. նեղ փողոցներում նույն լայն աղեղը նշանակում է հանդիպակաց մեքենաների ուղի մտնել։ Նկարում լայնական փողոցով շարժվում է կարմիր ավտոմեքենան, և ամեն ավելորդ շեղում ուղիղ տանում է նրա հետագիծ։

Գործնական դիտարկում. թույլատրելի հետագիծը դեռ անվտանգ չի նշանակում։ Անկյունում կտրուկ շրջադարձը հատում է հետիոտների ու հեծանվորդների անցման վայրը. մինչև շրջվելը նվազեցրեք արագությունը, նախապես միացրեք շրջադարձի ցուցիչը և վերահսկեք մայթի անկյունն ու աջ հայելին։ Քննական թակարդն այն է, որ դիմորդը ցանկացած կորագիծ հետագիծ համարում է «անսովոր» և հետևաբար՝ արգելված։

• Այս տարբերակը ելնում է նրանից, թե ցանկացած կորագիծ հետագիծ խախտում է. մինչդեռ օրենքի չափանիշն այն է, որ շրջադարձից հետո ավտոմեքենան հայտնվի նոր երթևեկելի մասի աջ եզրին, և նկարի հետագիծը հենց դա է անում։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին