Պարտավո՞ր է արդյոք տրամվայի վարորդը լուսացույցի կանաչ ազդանշանի դեպքում զիջել ճանապարհն այլ ուղղություններից մոտեցող տրանսպորտային միջոցներին։

Պատասխանի բացատրություն

Պարտավոր է։

Նկարի լուսացույցի մոտ այրվում է մեկ կարմիր լամպ, իսկ դրա կողքին՝ լրացուցիչ բաժին ձախ ուղղված կանաչ սլաքով։ Այս կանաչը հիմնական փուլի կանաչը չէ. սա ընդամենը թույլտվություն է մեկ կոնկրետ շարժման համար այն փուլի ներսում, որը ձեր ուղղության համար կարմիր է։ Դրա համար նույնիսկ այս ազդանշանով ձախ թեքվող տրամվայը պարտավոր է ճանապարհ զիջել այլ ուղղություններից ընթացող տրանսպորտային միջոցներին։

Այս հարցը ստեղծված է հենց մտավոր սովորությունը կոտրելու համար։ Դիմորդն անգիր է արել «տրամվայն առավելություն ունի» և կիրառում է սա կուրորեն։ Բայց տրամվայի առավելությունը պայմանական է. տրամվայն առավելություն ունի անռելս տրանսպորտային միջոցի նկատմամբ միայն հավասար պայմաններում, այսինքն՝ երբ ազդանշանները կամ առաջնահերթության հատկանիշները երկուսի համար նույնն են։ Լրացուցիչ բաժնի սլաքով շարժվող տրամվայը հավասար պայմաններում չի գտնվում, ուստի կորցնում է իր առավելությունը։ Ճիշտ այդպես դեպոյից դուրս եկող տրամվայը զիջում է բոլորին։

Անվտանգության պատճառը նույնպես պարզ է. տրամվայը չի կարող ո՛չ փոխել հետագիծը, ո՛չ կանգնել կարճ հեռավորության վրա, ուստի եթե այն խաչմերուկ մտնի՝ ապավինելով երևակայական առավելության, լիարժեք կանաչ ունեցող տրանսպորտային միջոցի մոտ ելք չի մնա։ Հիշե՛ք. լրացուցիչ բաժնի սլաքը չեղարկում է տրամվայի առավելությունը։

• Այս տարբերակը հենվում է «տրամվայը միշտ առավելություն ունի» ընդհանուր կանոնի վրա, բայց այս կանոնը վավեր է միայն հավասար պայմաններում, իսկ լրացուցիչ բաժնի սլաքով շարժումը պայմանները հավասար չի դարձնում։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին