Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե

Պատասխանի բացատրություն

Երբ արտաքին լուսային սարքերն ու լուսանդրադարձիչներն աղտոտված են։

Արտաքին լուսային սարքերի ու լուսանդրադարձիչների աղտոտվածությունը հավասարեցվում է դրանց անաշխատունակությանը և արգելում տրանսպորտային միջոցի շահագործումը։ Այս կետը շատերին զարմացնում է, քանի որ լապտերի վրայի ցեխը գեղագիտության, ոչ թե տեխնիկայի հարց է թվում. բայց ձեր դիմաց գտնվող վարորդի տեսանկյունից այրված լապտերի և ցեխով ծածկվածի միջև ոչ մի տարբերություն չկա։

Աղտոտվածության ազդեցությունը լույսի ուժի վրա շատ ավելի մեծ է, քան ընդունված է կարծել. ձմեռային ցեխի կամ ճանապարհային աղի բարակ շերտն ընդունակ է կլանելու լուսային հոսքի մեծ մասը և լապտերի հեռահարությունը կրճատելու մինչև մի քանի մետր։ Լուսանդրադարձիչների հետ վիճակն ավելի վատ է, քանի որ լուսանդրադարձիչը սեփական լույսի աղբյուր չունի, և դրա ողջ գործառույթը մեկ այլ ավտոմեքենայի լապտերների լույսը վերադարձնելն է. կեղտոտ մակերևույթը նշանակում է զրոյական արտացոլում և այն, որ գիշերը չլուսավորված ճանապարհին ձեր տրանսպորտային միջոցը փաստացի անտեսանելի է։ Հայաստանի ձմեռային ճանապարհները հենց այն միջավայրն են, որտեղ նման շերտ առաջանում է մի քանի տասնյակ կիլոմետրում։

Գործնական եզրակացությունը. լապտերների ու լուսանդրադարձիչների մաքրումը նախաերթուղային զննության մաս է, ոչ թե հավաքարարություն։ Ի հակադրություն դրա՝ առջևի և հետևի պաշտպանիչ սարքերի աղտոտվածությունը ոչ մի անվտանգության գործառույթ չի խաթարում, քանի որ այս կառուցվածքները մեխանիկական են, և դրանց դերը հարվածը կլանելն է, ոչ թե տեսանելի լինելը։

• Առջևի և հետևի պաշտպանիչ սարքերը հարվածը կլանելու մեխանիկական կառուցվածքներ են, և դրանց աղտոտվածությունը դրանց գործառույթը չի ոչնչացնում. այս վիճակն արգելող անսարքությունների ցանկում չի մտնում։ • Քանի որ պաշտպանիչ սարքերի աղտոտվածությունն արգելքի հիմք չէ, «երկու դեպքում էլ»-ը սխալ է, և նշանակություն ունի միայն լապտերների ու լուսանդրադարձիչների աղտոտվածությունը։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին