Согласно закону РА "Об обеспечении безопасности дорожного движения", к пешеходами приравниваются:

Объяснение ответа

Обе группы приравниваются к пешеходам: лица с инвалидностью, передвигающиеся в креслах-колясках без двигателя, и лица, ведущие (толкающие) тележку, санки, детскую или инвалидную коляску.

Критерий законодателя для «приравнивания к пешеходу» — скорость и уязвимость, а не то, тянет ли человек что-то за собой или толкает. Тот, кто везёт детскую коляску или тележку, движется с пешеходной скоростью, не имеет вокруг себя защитного кузова и при столкновении получает те же травмы, что и обычный пешеход. Кресло-коляска без двигателя тоже приводится в движение мышцами человека, а не мотором. Если бы мы считали этих людей «водителями», они юридически были бы обязаны двигаться по проезжей части в направлении движения — результат, который перечеркнул бы саму цель закона: защиту самых уязвимых участников дорожного движения.

Знайте границу: наличие двигателя меняет определение. По той же логике кресло-коляска с двигателем пешеходом уже не является. Точно так же человек, сидящий на велосипеде, — водитель, но, сойдя с него и ведя велосипед рядом, он движется как пешеход. Для водителя это означает: на пешеходном переходе дайте коляске и креслу-коляске ровно то же преимущество, что и пешеходу.

• Верно, но неполно; назван лишь один из двух групп, которые закон приравнивает к пешеходам. • Это тоже часть ответа, но здесь упущены лица с инвалидностью в креслах-колясках без двигателя.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке