Кто из водителей имеет преимущество на первоочередное движение?

Объяснение ответа

Водитель автомобиля.

На этом перекрёстке нет ни знака приоритета, ни светофора, ни регулировщика, и обе дороги одного типа; то есть это перекрёсток равнозначных дорог без регулирования. На таком перекрёстке решает одно правило — правило правой руки. Каждый водитель обязан уступить транспортному средству, подходящему справа.

На рисунке мотоцикл приближается к перекрёстку с дороги слева от красного автомобиля, а справа от автомобиля пусто. Значит, справа от автомобиля никого нет, и он проезжает первым; уступить и снизить скорость должен мотоциклист.

Причина безопасности этого правила — устранение переговоров и колебаний. Если бы решение оставили на «кто подъехал первым» или «кто крупнее», оба водителя колебались бы одновременно или тронулись бы одновременно, и последовал бы боковой удар; правило правой руки всегда даёт один определённый ответ. Распространённая экзаменационная ловушка имеет две формы: во-первых, мысль, будто мотоцикл, раз он меньше и уязвимее, всегда имеет преимущество, и во-вторых, восприятие осевой разметки как признака главной дороги. Осевая линия преимущества не создаёт; это делает только знак или светофор. На практике тоже: даже когда преимущество за вами, не въезжайте на перекрёсток, пока не убедитесь, что мотоциклист действительно сбросил скорость.

• Мотоцикл соблазнителен, потому что кажется ближе и быстрее, и многие к тому же думают, что двухколёсным всегда надо уступать; но мотоцикл подходит слева от автомобиля, и по правилу правой руки именно он обязан уступить.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке