Если движение через железнодорожный переезд запрещено и отсутствуют светофор, дорожные знаки, разметка и шлагбаум, то водитель должен остановиться:

Объяснение ответа

Не ближе 5 метров от шлагбаума.

В этом случае у переезда есть шлагбаум, но нет ни светофора, ни знака, ни разметки; значит, вашим ориентиром для остановки является сам шлагбаум, и остановиться надо не менее чем в 5 метрах от него. Заметьте, что, как только появляется шлагбаум, десятиметровое расстояние от рельса больше не относится к делу — шлагбаум установлен перед рельсом и является вашей границей остановки.

Причину этих 5 метров легко увидеть на практике: стрела шлагбаума при опускании описывает дугу, и, если под ней окажется бампер или капот автомобиля, стрела ложится на машину или ломается. Что важнее, если автомобиль остановится вплотную к шлагбауму и позади вас выстроится очередь, у вас вообще не останется места, чтобы сдать назад и выйти из опасной зоны. Пять метров — тот самый запас, который даёт вам путь к отступлению.

Что стоит запомнить: на железнодорожном переезде всегда отмеряйте расстояние от ближайшего элемента регулирования. Порядок приоритета таков: светофор или знак «стоп» и разметка, затем шлагбаум, а при отсутствии всего этого — рельс. Цифра 5 привязана к шлагбауму, а цифра 10 — к рельсу; запоминайте эти две пары вместе, чтобы не поменять их местами на экзамене.

• 3 метра — цифра, которая лишь выглядит «меньше пяти» и кажется правдоподобной, но на этом расстоянии не обеспечиваются ни пространство для стрелы шлагбаума, ни место для манёвра автомобиля, и такого предела в правилах нет. • Остановка вплотную перед шлагбаумом соблазнительна, потому что ощущается как «стою перед препятствием», но подвижная стрела шлагбаума и отсутствие места для отхода делают именно это запрещённым.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке