Эксплуатация мотоциклов с боковыми прицепами запрещена, если:

Объяснение ответа

Во всех перечисленных случаях — отсутствие поперечной рукоятки для пассажира, остаточная высота протектора 0,6 мм и отсутствие аптечки.

Все три пункта этого вопроса по отдельности входят в перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию мотоцикла с боковым прицепом, поэтому обобщающий ответ верен.

Первый вариант касается отсутствия поперечной рукоятки на сиденье. У пассажира мотоцикла нет ни ремня безопасности, ни кузова; эта рукоятка — его единственная точка опоры. При резком торможении или внезапном разгоне пассажир без рукоятки либо наваливается на водителя и сбивает ему управление, либо соскальзывает назад. Второй пункт числовой: минимальная допустимая глубина протектора для мотоцикла составляет 0,8 мм, значит, 0,6 мм ниже законного предела и недопустимы. Лысая мотоциклетная шина на мокром асфальте почти не имеет сцепления, а поскольку у мотоцикла всего два пятна контакта, скольжение ведёт прямо к падению. Третий пункт — обязательное оснащение: мотоцикл с боковым прицепом перевозит пассажира и обязан иметь аптечку.

Экзаменационная ловушка — цифра 0,6; если вы запомнили только 1,6 (относящуюся к легковым автомобилям), вам может показаться, что 0,6 для мотоцикла «достаточно». Держите вместе три ключевые величины этой главы: мотоцикл 0,8 · легковой автомобиль 1,6 · автобус 2 мм.

• Этот пункт верен сам по себе — мотоцикл с боковым прицепом не должен двигаться без поперечной рукоятки для пассажира, — но игнорирует два других условия. • Протектор 0,6 мм действительно ниже допустимых 0,8 мм и создаёт запрет, но выбор его в одиночку оставляет ответ неполным. • Отсутствие аптечки также самостоятельно является основанием для запрета; снова верно, но неполно.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке