Эксплуатация транспортных средств запрещена, если:

Объяснение ответа

В обоих случаях — и при нарушении герметичности системы вентиляции картера, и при установке на одну ось шипованных и нешипованных шин.

Сочетание шипованной и нешипованной шины на одной оси — самая опасная форма разнородности, потому что разница в сцеплении между сторонами достигает максимума именно в гололёд. На льду шипованная шина цепляется за поверхность шипами, а обычная скользит практически без трения. Результат этой асимметрии при торможении — разворачивающий момент: автомобиль поворачивает вокруг вертикальной оси, и, если этой осью оказывается задняя, корму заносит и управление фактически теряется — и всё это на покрытии, которое вовсе не даёт шанса на исправление.

Второй пункт — герметичность системы вентиляции картера, входящая в раздел «двигатель» перечня. Эта система должна контролируемо возвращать прорывающиеся в картер газы во впуск; при нарушении герметичности выделяются масляные пары и токсичные газы, часть которых попадает в салон через вентиляционные каналы. Водитель, часами дышащий таким воздухом, реагирует медленнее.

Практическое правило, которым вы ответите на любой шинный вопрос этой главы: на одной оси всё одинаковое — размер, рисунок протектора, конструкция, новая или восстановленная, шипованная или обычная. А поскольку оба пункта этого вопроса входят в перечень неисправностей, обобщающий ответ верен.

• Этот пункт является неисправностью, но не полным ответом; вы упустили сочетание шипованной и обычной шины на одной оси. • Это тоже запрещает эксплуатацию самостоятельно, но, выбрав его в одиночку, вы пренебрегли утечкой в системе вентиляции картера, входящей в раздел «двигатель» перечня.

Источники и полнота материалов · Сообщить об ошибке