گردش به راست در مسیر نشان‌داده‌شده

توضیح

مجاز است.

قاعدهٔ گردش به راست دو بخش دارد: پیش از تقاطع باید به راست‌ترین موقعیتِ سواره‌رو بروی، و گردش را طوری کامل کنی که هنگام خروج از تقاطع، خودرو تا حد امکان نزدیک به لبهٔ راستِ سواره‌روی جدید قرار بگیرد.

مسیرِ نشان‌داده‌شده در تصویر دقیقاً همین است: قوس سفید از کنار جدول شروع می‌شود، دور گوشه می‌چرخد و خودرو را در خط سمت راستِ خیابان عرضی می‌نشاند. این مسیر نه وارد بخش مقابل سواره‌رو می‌شود و نه خط‌های دیگر را قطع می‌کند؛ پس گردش به راست از این مسیر مجاز است.

دلیل ایمنی چسبیدن به لبهٔ راست این است که گردش با قوس باز، دماغهٔ خودرو را وارد خطوطی می‌کند که رانندگانشان انتظار تو را ندارند؛ در خیابان‌های باریک همین قوسِ باز یعنی ورود به مسیر خودروهای روبه‌رو. در تصویر هم خودروی قرمز روی خیابان عرضی در حال حرکت است و هر انحراف اضافه‌ای مستقیم به مسیر او می‌رسد.

نکتهٔ عملی: مجاز بودن مسیر به معنی بی‌خطر بودن آن نیست. گردش تنگ در گوشه، محل عبور عابران و دوچرخه‌سواران را قطع می‌کند؛ پیش از پیچیدن سرعت را کم کن، چراغ راهنما را از قبل بزن و گوشهٔ پیاده‌رو و آینهٔ راست را کنترل کن. تلهٔ آزمون این است که داوطلب هر مسیر منحنی را «غیرعادی» و در نتیجه ممنوع فرض می‌کند.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• ممنوع است — این گزینه فرض می‌گیرد هر مسیر منحنی تخلف است؛ در حالی که معیار قانون این است که خودرو پس از گردش نزدیک لبهٔ راستِ سواره‌روی جدید قرار بگیرد و مسیر تصویر دقیقاً همین کار را می‌کند.