کدام راننده حق تقدم عبور دارد؟

توضیح

راننده خودرو.

در این تقاطع هیچ تابلوی حق تقدمی، چراغ راهنمایی یا پلیسی وجود ندارد و هر دو راه از یک جنس‌اند؛ یعنی تقاطع راه‌های هم‌ارز و بدون کنترل است. در چنین تقاطعی تنها یک قاعده تصمیم می‌گیرد: قاعدهٔ دست راست. هر راننده باید به وسیله‌ای که از سمت راست او می‌آید حق تقدم بدهد.

در تصویر، موتورسیکلت از راه سمت چپ خودروی قرمز به تقاطع نزدیک می‌شود و سمت راست خودرو خالی است. پس خودرو کسی را در سمت راست خود ندارد و اول عبور می‌کند؛ موتورسوار است که باید سرعت کم کند و راه بدهد.

دلیل ایمنی این قاعده، حذف مذاکره و تردید است. اگر تصمیم به «چه کسی زودتر رسید» یا «چه کسی بزرگ‌تر است» واگذار شود، هر دو راننده هم‌زمان تردید می‌کنند یا هم‌زمان حرکت می‌کنند و برخورد جانبی رخ می‌دهد؛ قاعدهٔ دست راست همیشه یک پاسخ قطعی می‌دهد. تلهٔ رایج آزمون هم دو شکل دارد: اول اینکه فکر کنی موتورسیکلت چون کوچک‌تر و آسیب‌پذیرتر است همیشه حق تقدم دارد، و دوم اینکه خط‌کشی وسط راه را نشانهٔ راه اصلی بگیری. خط‌کشی محور، حق تقدم نمی‌سازد؛ فقط تابلو یا چراغ این کار را می‌کند. در عمل هم، حتی وقتی حق تقدم با توست، تا مطمئن نشده‌ای موتورسوار واقعاً کم کرده، وارد تقاطع نشو.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• راننده موتورسیکلت. — موتورسیکلت وسوسه‌کننده است چون به نظر می‌رسد نزدیک‌تر و سریع‌تر است و بسیاری هم فکر می‌کنند به وسایل دوچرخ همیشه باید راه داد؛ اما موتور از سمت چپ خودرو می‌آید و طبق قاعدهٔ دست راست خودِ او موظف به حق تقدم دادن است.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»