کدام راننده علامت گردش به راست می‌دهد؟

توضیح

هر دو راننده؛ هر دو با دست علامت گردش به راست می‌دهند.

علامت دستی گردش به راست دو شکل معتبر دارد: دست راست به‌طور افقی از پهلو دراز شود، یا دست چپ از آرنج به‌سمت بالا خم شود. در تصویر، موتورسوار سمت چپ دست چپش را از آرنج بالا آورده و موتورسوار سمت راست دست راستش را افقی دراز کرده است — یعنی هر دو یک چیز را اعلام می‌کنند: گردش به راست.

این دو حالت با هم برابرند چون کارکردشان یکی است: یک زاویهٔ قائمهٔ رو به راست که از پشت و از پهلو دیده شود. تابلوی آبی بالای سر آن‌ها هم — که خط چپ را برای مستقیم و راست و خط راست را فقط برای گردش به راست تعیین کرده — با این علامت‌ها هم‌خوان است.

دلیل اهمیت این موضوع در موتورسیکلت است: چراغ‌های راهنمای موتور کوچک‌اند، در نور روز دیده نمی‌شوند و بدنهٔ موتور آن‌ها را می‌پوشاند. علامت دستی، بزرگ و بی‌ابهام است و رانندهٔ پشت‌سر آن را از فاصلهٔ دور می‌بیند. اگر چراغ راهنمای موتور خراب باشد، علامت دستی تنها راه اعلام مانور است.

تلهٔ رایج: دیدن «دست چپ» و نتیجه گرفتن «گردش به چپ». معیار، خودِ دست نیست؛ خمیدگی آرنج است. دست چپِ کاملاً دراز یعنی چپ، دست چپِ خم‌شده به بالا یعنی راست.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• فقط راننده‌ای که در سمت راست است — رانندهٔ سمت چپ هم علامت می‌دهد؛ دست چپِ خم‌شده از آرنج به بالا، علامت رسمی گردش به راست است.
• فقط راننده‌ای که در سمت چپ است — رانندهٔ سمت راست دست راستش را افقی دراز کرده که واضح‌ترین شکل علامت گردش به راست است؛ نمی‌توان او را نادیده گرفت.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان