هنگام حرکت در خط عبور مشخص‌شده، تردد مجاز است:

توضیح

گردش به چپ و دور زدن.

سه تابلوی آبی بالای سر، تابلوهای «جهت حرکت در خط عبور» هستند و هر کدام فقط به خط زیر خودشان مربوط‌اند: بالای خط چپ فقط پیکان چپ، بالای خط میانی پیکان مستقیم و چپ، و بالای خط راست پیکان مستقیم و راست. خودروی تو در چپ‌ترین خط عبور قرار دارد، پس تابلوی حاکم بر تو همان پیکانِ تنهای چپ است.

قاعده‌ای که کل سوال روی آن بنا شده این است: وقتی از چپ‌ترین خط عبور گردش به چپ مجاز باشد، دور زدن از همان خط هم مجاز است و برای آن تابلوی جداگانه لازم نیست. برعکسش صادق نیست؛ اگر پیکان چپ بالای خطی غیر از چپ‌ترین خط بیاید، فقط گردش به چپ می‌دهد و دور زدن از آن خط ممنوع می‌ماند.

منطق ایمنی این استثنا ساده است: گردش به چپ و دور زدن هر دو از یک نقطه شروع می‌شوند، هر دو ترافیک مقابل را قطع می‌کنند و هر دو باید از سمت چپِ سواره‌رو آغاز شوند. اگر قانون دور زدن را از چپ‌ترین خط ممنوع می‌کرد، راننده مجبور می‌شد داخل تقاطع خط عوض کند — یعنی همان مانوری که بیشترین تصادف جانبی را می‌سازد.

تلهٔ آزمون: چشم روی تابلو فقط یک پیکان چپ می‌بیند و دست به‌سمت گزینهٔ «فقط چپ» می‌رود. تابلو را با موقعیت خط بخوان، نه تنها با شکل پیکان.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• فقط چپ. — «فقط چپ» همان چیزی است که از روی شکل پیکان خوانده می‌شود، اما اجازهٔ دور زدن را نادیده می‌گیرد؛ این اجازه از موقعیت چپ‌ترینِ خط می‌آید، نه از نقش تابلو.
• فقط مستقیم. — حرکت مستقیم مربوط به تابلوهای خط میانی و راست است؛ تابلوی بالای خط تو اصلاً پیکان مستقیم ندارد و ادامهٔ مستقیم از این خط تخلف است.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»