وسایل نقلیه با این ترتیب از تقاطع عبور خواهند کرد:

توضیح

موتورسیکلت، خودرو، تراموا.

تابلوی لوزیِ زرد «راه اصلی» همراه با تابلوی کمکیِ «جهت راه اصلی» هم پیش روی موتورسوار و هم پیش روی خودروی آبی نصب شده است؛ یعنی هر دو روی راه اصلی‌اند، در حالی که خط‌های تراموا به‌صورت مورب و از راه فرعی وارد تقاطع می‌شوند.

مهم‌ترین نکته همین‌جاست: حق تقدم تراموا مطلق نیست. تراموا فقط «در شرایط مساوی» بر وسایل نقلیهٔ بدون ریل مقدم است، یعنی وقتی هر دو روی راه هم‌ارز باشند. تراموایی که از راه فرعی به تقاطعِ راه اصلی می‌رسد، مثل هر وسیلهٔ دیگری باید صبر کند. پس تراموا در این صحنه آخرین نفر است. بین موتورسوار و خودروی آبی که هر دو روی راه اصلی‌اند، قاعده‌های عمومی اجرا می‌شود: موتورسیکلت از سمت راستِ خودرو می‌آید و خودرو هم راهنمای گردش زده و مسیر او را قطع می‌کند. پس ترتیب می‌شود موتورسیکلت، خودرو و در پایان تراموا.

دلیل ایمنی این قاعده‌ها را کنار هم بگذار: تراموا ده‌ها تن جرم دارد، روی ریل حرکت می‌کند و نه می‌تواند منحرف شود و نه در فاصلهٔ کوتاه بایستد؛ به همین دلیل در شرایط برابر اولویت می‌گیرد تا مجبور به ترمز اضطراری نشود. اما جایی که خودش روی راه فرعی است، اولویت‌دادن به او یعنی قطع‌کردن جریان راه اصلی و ساختن خطری بزرگ‌تر. تلهٔ آزمون دقیقاً همین است: عبارت «تراموا همیشه اول» را حفظ نکن؛ اول تابلوها را بخوان و بعد تصمیم بگیر.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• خودرو، تراموا، موتورسیکلت. — این ترتیب خودرو را جلوتر از موتورسیکلت می‌گذارد، در حالی که موتورسوار از سمت راست می‌آید و خودرو راهنمای گردش زده و باید به او راه بدهد.
• تراموا، موتورسیکلت، خودرو. — تراموا را نفر اول فرض کرده است؛ همان تلهٔ «تراموا همیشه مقدم است». تراموایی که روی راه فرعی حرکت می‌کند آخرین نفر است.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»