وسایل نقلیه با این ترتیب از تقاطع عبور خواهند کرد:

توضیح

کامیون، بعد تراموا و اتوبوس، و در آخر موتورسیکلت و خودرو.

تابلوی «رعایت حق تقدم» با تابلوی کمکیِ جهت راه اصلی زیر آن نصب شده است. روی تابلوی کمکی، خط ضخیم از راه روبه‌رو می‌آید و به سمت چپ می‌پیچد؛ یعنی راه اصلی از مسیر کامیونِ آبی وارد تقاطع می‌شود و به چپ ادامه می‌یابد. بقیهٔ وسایل — تراموا، خودروی زرد، موتورسیکلت و اتوبوسِ سمت راست — همه روی راه فرعی هستند. پس کامیون اول عبور می‌کند.

بعد از آن، همهٔ باقی‌مانده‌ها هم‌رتبه‌اند و اینجا دو قاعده هم‌زمان کار می‌کند. اول: تراموا وسیلهٔ ریلی است و در شرایط برابر بر همهٔ وسایل غیرریلی مقدم است، فرقی نمی‌کند از کدام سمت بیاید. دوم: اتوبوس از سمت راستِ موتورسیکلت و خودرو به تقاطع نزدیک می‌شود، پس آن دو باید به او هم راه بدهند. مسیر تراموا و اتوبوس با هم برخورد نمی‌کند و می‌توانند پشت سر هم و بدون درگیری بگذرند؛ موتورسیکلت و خودرو آخر می‌مانند.

نکتهٔ حفظ‌کردنی: برتری تراموا مطلق نیست. تراموا هم اگر روی راه فرعی باشد، مثل همه به راه اصلی حق تقدم می‌دهد. تراموا فقط زمانی مقدم است که راه‌ها هم‌ارزش باشند. دلیل فنی هم دارد: تراموا روی ریل قفل است، نمی‌تواند منحرف شود و مسافت توقفش بلند است، پس در شرایط برابر منطقی است بار تصمیم روی راننده‌ای باشد که فرمان و ترمز بهتری دارد.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• تراموا و اتوبوس، سپس موتورسیکلت و خودرو، سپس کامیون. — تراموا و اتوبوس را جلوی کامیون گذاشته است. برتری تراموا فقط در تقاطع راه‌های هم‌ارزش معنا دارد؛ وقتی تراموا روی راه فرعی است، مثل بقیه باید به کامیونِ راه اصلی حق تقدم بدهد.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»