در این وضعیت موظفید حق تقدم بدهید به:

توضیح

هر دو راننده.

مثلث سرِ پایین یعنی «رعایت حق تقدم»: تو روی راه فرعی هستی و راهی که از مقابلت می‌گذرد در هر دو امتدادش راه اصلی است. اتوبوس سبز از سمت چپ و کامیون آبی از سمت راست، هر دو روی همان راه اصلی حرکت می‌کنند، پس باید به هر دو حق تقدم بدهی و تا خالی شدن مسیر منتظر بمانی.

در تقاطع نابرابر، قاعدهٔ دست راست کنار گذاشته می‌شود. این را مثل یک ترتیب ثابت به خاطر بسپار: اول اهمیت راه‌ها، بعد قواعد داخلی. تا وقتی تابلو تو را روی راه فرعی نشانده، فرقی نمی‌کند وسیلهٔ مقابل از راست بیاید یا از چپ، مستقیم برود یا بپیچد — تو راه‌دهنده‌ای.

روشن بودن راهنمای کامیون هم چیزی را عوض نمی‌کند. راهنما فقط اعلام قصد است؛ ممکن است اشتباه زده شده باشد یا راننده نظرش را عوض کند، پس تا وقتی مانور واقعاً شروع نشده آن را دلیل حرکت خودت نگیر. دلیل ایمنی کل این قاعده هم همین است: راه اصلی جریان پیوسته دارد و خودرویی که از راه فرعی بیرون می‌زند سرعت و شتاب کمی دارد؛ ورود اشتباه او یعنی برخورد از پهلو، جایی که بدنهٔ خودرو کمترین محافظت را دارد. تا لبهٔ سواره‌رو جلو برو، توقف کن و هر دو جهت را جداگانه کنترل کن.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• راننده اتوبوس. — اتوبوس واقعاً مقدم است، اما تنها یکی از دو وسیله روی راه اصلی است؛ محدود کردن پاسخ به او یعنی نادیده گرفتن کامیون سمت راست.
• راننده کامیون. — کامیون از سمت راست می‌آید و همین باعث می‌شود فقط او را حق‌تقدم‌دار بدانی؛ اما اتوبوسِ سمت چپ هم روی راه اصلی است و در تقاطع نابرابر سمتِ آمدن اهمیتی ندارد.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»