اگر دست راست مأمور راهنمایی به جلو دراز شده باشد، حرکت وسایل نقلیه غیرریلی از سمت چپ او مجاز است:

توضیح

در همهٔ جهات.

وقتی دست راست مأمور راهنمایی به جلو دراز شده باشد، کسی که از سمت چپ او به تقاطع می‌رسد آزادترین وضعیت را دارد: می‌تواند مستقیم برود، به چپ بپیچد، به راست بپیچد و دور بزند.

برای اینکه این حالت را درست حفظ کنی، به بدن مأمور مثل یک تابلوی زنده نگاه کن. دست درازشده، جریان سمت چپ او را از جریان روبه‌رو جدا می‌کند و عملاً همان نقشی را بازی می‌کند که یک چراغ سبز کامل بازی می‌کند. در همین حالت، کسی که از سمت سینهٔ مأمور می‌آید فقط حق گردش به راست دارد، و از سمت راست و از پشت سر او هیچ حرکتی مجاز نیست.

منطق ایمنی این تقسیم‌بندی، جدا کردن مسیرهای متقاطع است: جریانی کاملاً آزاد می‌شود که هیچ حرکت مجاز دیگری آن را قطع نکند. چون از روبه‌رو فقط گردش به راست مجاز است و از دو سمت دیگر کسی حرکت نمی‌کند، مسیر سمت چپ در همهٔ جهات باز می‌ماند.

تلهٔ رایج، گزینهٔ «مستقیم و به چپ» است؛ راننده‌ها ناخودآگاه این حالت را با چراغ راهنمایی مقایسه می‌کنند و گردش به راست و دور زدن را از قلم می‌اندازند. یادت باشد علامت مأمور راهنمایی بر چراغ و تابلو مقدم است، پس این چهار حالت را کامل به خاطر بسپار.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• مستقیم و به چپ. — «مستقیم و به چپ» ناقص است: در این حالت گردش به راست و دور زدن هم برای کسی که از سمت چپ مأمور می‌آید مجاز است، پس محدود کردن پاسخ به دو جهت نادرست است.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»